Якщо ви коли-небудь чули роботу двигуна Hennessey Venom F5, то знаєте, що він звучить як розлючений хижак у клітці. Замість високого виття він видає глибокий рев, характерний для професійних драгстерів зі спортивними розподільними валами. Але компанія вирішила піти далі і створила ще екстремальнішу версію — єдиний у своєму роді гіперкар Venom F5 Revolution LF, оснащений класичною механічною коробкою передач. Про це повідомляє Carscoops.
Унікальна розробка підрозділу Maverick
Цей особливий екземпляр, створений ексклюзивним підрозділом Hennessey Maverick, був вперше представлений вісім місяців тому під час автомобільного тижня в Монтереї (Monterey Car Week). Оскільки налаштування не встигли повністю фіналізувати до заходу, компанія продовжує доводити автомобіль до ідеалу на власному тестовому треку. Наразі це єдиний Venom F5, який отримав шестиступінчасту «механіку».

Під час нещодавніх заїздів за участю засновника бренду Джона Хеннессі та тест-пілота компанії Девіда Донохью, з’явилася перша можливість побачити роботу цієї трансмісії в дії. Як і в найкращих спорткарах минулого, куліса коробки передач має відкриті металеві напрямні, що забезпечує неймовірні тактильні та звукові відчуття.
«Чітке металеве клацання під час перемикання передач нагадує звук пересмикування затвора пістолета», — поділився враженнями Джон Хеннессі.
Американська міць: понад 2000 сил на задньому приводі
Динаміка гіперкара на прямій виглядає по-справжньому дикою. Під час тестового відео Донохью з легкістю розганяє авто до 251 км/год (156 миль/год), перебуваючи лише на самому початку четвертої передачі. У процесі доопрацювання інженери також додали систему автоматичного перегазування (rev-matching) для ідеального зниження передач та суттєво модернізували гальмівну систему.

Унікальність Venom F5 Revolution LF полягає не лише в коробці передач, а й у характеристиках його силової установки:
- Гіперкар оснащений модифікованою версією 6,6-літрового двигуна Hennessey V8 з подвійним турбонаддувом.
- Потужність агрегату сягає неймовірних 2031 к.с.
- Уся тяга передається виключно на задні колеса.
Керувати автомобілем з механічною трансмісією та потужністю понад 2000 кінських сил на задній осі — це виклик, який вимагає від водія неабиякої сміливості та майстерності. Після завершення всіх тестів замовник отримає ексклюзивний американський гіперкар, якому буквально немає аналогів у світі.






Також читайте:

2744