2577
Китайські автовиробники активно шукають можливості для локалізації виробництва в Європі, щоб уникнути нових високих імпортних мит. Водночас багато європейських концернів мають надлишкові виробничі потужності. Ця ситуація виглядає як ідеальний збіг інтересів, хоча експерти попереджають, що така співпраця може стати «угодою з дияволом» і згодом вдарити по продажах місцевих компаній. Про це повідомляє Carscoops.
Як повідомляють джерела, концерн Stellantis зараз намагається знайти вигоду в цій ситуації і розглядає можливість стратегічного партнерства з китайським гігантом Dongfeng.
Взаємовигідний обмін потужностями
Поки що деталі обговорюються, проте інсайдери стверджують: китайська компанія може отримати доступ до недозавантажених європейських заводів Stellantis. Натомість Dongfeng зможе налагодити випуск автомобілів європейського концерну на території Китаю.
Переговори, схоже, перебувають на досить просунутій стадії. Повідомляється, що офіційні представники Dongfeng вже оглянули виробничі майданчики в Німеччині та Італії. Крім того, не виключено, що в майбутньому китайська сторона може придбати або частково інвестувати в один чи кілька європейських заводів.
Криза на італійських підприємствах
Наразі немає точної інформації про те, які саме заводи можуть стати частиною угоди. Однак аналітики звертають увагу на серйозні труднощі преміальних брендів Alfa Romeo та Maserati. Виробництво в Італії стрімко падає, що у 2024 році призвело до масових страйків робітників. За оцінками експертів, за останні 17 років Stellantis та його компанії-попередники скоротили обсяги випуску автомобілів на Апеннінському півострові майже на 70%.
Давні зв’язки з Піднебесною
Поки неясно, чи буде укладена остаточна угода з Dongfeng, але відомо, що Stellantis веде активні переговори і з іншими технологічними та автомобільними компаніями з КНР, зокрема з Xpeng та Xiaomi. Крім того, концерн вже має успішний досвід роботи з брендом Leapmotor, що лише додає оптимізму щодо нових альянсів.
Варто нагадати, що Dongfeng має тривалу історію співпраці з групою PSA, яка нині входить до складу Stellantis. Це партнерство свого часу призвело до створення спільного підприємства Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, хоча сьогодні французькі марки відіграють порівняно невелику роль на ринку Китаю.
«У рамках своєї звичайної ділової практики Stellantis постійно обговорює різноманітні питання з багатьма гравцями світової індустрії. Наша головна мета — завжди забезпечувати клієнтів найкращими варіантами мобільності», — дипломатично прокоментували ситуацію в пресслужбі європейського автоконцерну.
Також читайте:
