Концерн BMW готує нову хвилю особливих автомобілів, які покликані формувати імідж бренду, однак їх поява відбудеться не скоро, адже компанія наразі зосереджена на масових продуктах. Ці спеціальні моделі, відомі всередині компанії як «brand shapers» або «формувачі бренду», стануть ідеологічними спадкоємцями таких знакових проєктів, як футуристичні i3 та i8, інформує Автопілот з посиланням на Motor1.com.

Наразі баварський автовиробник переживає один із найактивніших періодів у своїй історії. До кінця 2027 року планується випуск або оновлення близько 40 моделей. Цей масштабний процес оновлення портфоліо розпочався з дебюту iX3, першого автомобіля на відродженій платформі Neue Klasse. За ним з’явився седан i3, а незабаром очікується оновлення флагманської 7-ї серії та її електричної версії i7.

Компанія свідомо робить ставку на ключові, найбільш продавані моделі, щоб забезпечити успішний перехід на нову архітектуру. Майк Райхельт, керівник напрямку Neue Klasse, пояснив австралійським журналістам, що пріоритет віддається продуктам з високим обсягом продажів. Це логічний крок з фінансової точки зору, оскільки інвестиції в Neue Klasse перевищили 10 мільярдів євро, ставши найбільшими в історії BMW. Щоб така інвестиція окупилася, необхідно спершу масштабувати технологію на масових автомобілях.

Останні новини:  Chevrolet розкрив ціни на новий Corvette Grand Sport 2027 року: деталі та характеристики

Райхельт зазначив, що раніше, за часів i3 та i8, компанія могла дозволити собі створювати «формувачів бренду», далеких від основного модельного ряду. Тепер же стратегія кардинально змінилася. Важливо розпочати з центру бренду, з середньорозмірного класу, де зосереджені основні обсяги продажів. Лише після того, як нова платформа міцно закріпиться на ринку, настане час для більш нішевих та іміджевих проєктів.




Останні новини:  Від 159 420 доларів: електромобілі Tesla Model S та X Plaid отримали фінальну версію

Якими ж можуть бути ці майбутні «формувачі бренду»? Одним із найбажаніших варіантів для шанувальників є повноцінний спорткар, справжній наступник легендарного середньомоторного суперкара M1. Надії на таку модель спалахнули з новою силою після презентації концепту Vision M Next, але, на жаль, проєкт було скасовано в останній момент. Проте ідея створення ексклюзивного спортивного автомобіля не полишає стіни мюнхенської штаб-квартири.

Іншим, не менш цікавим напрямком, може стати абсолютно новий для BMW тип автомобіля — брутальний позашляховик. Чутки про таку модель посилюються, а орієнтовною датою виходу називають 2029 рік. Навряд чи він отримає рамну конструкцію, як у Mercedes G-Class, але його позашляхові можливості мають перевершити все, що BMW створювала досі. Оскільки ринок преміальних позашляховиків продовжує зростати, такий крок виглядає цілком виправданим.

Також варто замислитись про майбутнє кабріолетів. З припиненням виробництва Z4 та 8-ї серії в модельному ряду компанії залишиться лише один автомобіль з відкритим верхом. Важко уявити, що найбільший у світі виробник преміум-автомобілів повністю відмовиться від цього сегмента. Можливо, в майбутньому з’явиться нішевий електричний кабріолет на базі Neue Klasse, який позитивно вплине на імідж компанії.

Останні новини:  Hyundai стягує плату за розміщення Пікачу на приладовій панелі Kona 2027

Втім, навіть без ексклюзивних «формувачів бренду» модельний ряд BMW обіцяє залишатися захоплюючим. Вже наступного року очікується електричний M3, а згодом і версія з шестициліндровим двигуном. Платформа Neue Klasse, розроблена для заднього та повного приводу, відкриває нові можливості навіть для молодших моделей, які зможуть відмовитися від передньопривідної архітектури. До того ж, під крило BMW перейшла компанія Alpina, що дозволить створювати ще більш розкішні автомобілі, не конкуруючи з Rolls-Royce. Тож майбутнє обіцяє бути цікавим, але спершу — фокус на найприбутковіших сегментах.