2191
На перший погляд, це може здатися звичайним базовим електромобілем Ford Explorer, але завдяки низці модифікацій цей повністю електричний кросовер тепер класифікується в Європі як комерційний транспортний засіб під назвою Explorer Van. Хоча зовні він нагадує суворе авто американської поліції під прикриттям, його головне призначення — перевезення вантажів у стилі популярного Transit, хоч і в дещо менших масштабах. Про це повідомляє Carscoops.
Професійна трансформація та практичність
Перетворення стандартного електричного Explorer на фургон відбулося в спеціалізованому центрі Ford Pro Dagenham Conversion Centre у Великій Британії. Головною технічною зміною стало встановлення постійної суцільної перегородки за передніми сидіннями. Завдяки цьому авто офіційно змінило статус із пасажирського на комерційне, що відкриває покупцям доступ до суттєвих податкових пільг і робить модель надзвичайно привабливою для корпоративних автопарків.
Окрім нової перегородки, Ford Explorer Van отримав абсолютно рівну підлогу для максимальної місткості, а також кілька кріпильних гаків та регульованих розділювачів багажного простору. Для тих, хто шукає безкомпромісної практичності, виробник підготував спеціальні пакети опцій:
- Utility Pack: додає додатковий багажник під капотом, функціональне кріплення на даху, зносостійкі чохли на сидіння та захисну сітку на заднє скло.
- Commercial Pack: включає жовту світлову панель на даху, робоче освітлення та спеціальні проблискові маячки на дверцятах багажника.
- Welfare Pack: пропонує аптечку першої допомоги, а також портативну станцію для промивання очей і дезінфекції рук.
Найцікавішим візуальним елементом цього комерційного електромобіля є прості чорні сталеві диски з яскраво-жовтими колісними гайками. Вони надають кросоверу максимально утилітарного, але водночас стильного та агресивного вигляду.
Два варіанти силових установок
Європейським покупцям пропонуються два різні варіанти електричних агрегатів. Базова версія оснащена встановленим на задній осі електромотором потужністю 282 кінські сили, який дозволяє буксирувати вантажі вагою до 1000 кг. Запас ходу такої модифікації є доволі солідним — до 602 км на одному повному заряді.
Також доступна потужніша повнопривідна версія з двома електромоторами, що видає 335 кінських сил та має покращений показник буксирування у 1200 кг. Хоча точні дані щодо запасу ходу для повнопривідної конфігурації ще не оголошені, вона гарантовано забезпечить кращу прохідність та впевненість під час виконання щоденних робочих завдань.
Також читайте:
