1765
Компанія Hyundai представила два нових радикальних концепти — седан Venus і позашляховик Earth, які демонструють майбутній напрямок розвитку електромобілів, розроблених спеціально для китайського ринку. Цей крок є частиною нової бізнес-стратегії бренду, спрямованої на зміцнення позицій на найбільшій автомобільній арені світу, інформує Автопілот з посиланням на Autocar.
Саймон Лоасбі, головний дизайнер Hyundai, підкреслив, що ці концепції є відправною точкою для амбіцій компанії в Китаї. За його словами, команда обрала філософію «походження» — створення чогось абсолютно нового, що миттєво впізнається здалеку та справляє потужне враження на дорозі. Головна мета полягає у формуванні образу, який залишає «найкраще перше враження».
Основна ідея, закладена в дизайн, полягає у відмові від наслідування існуючих трендів. «Наша декларація — “Вести, а не слідувати”. Це точка, з якої починається наш рух. Ми прагнемо задати новий напрямок», — заявив Лоасбі. Такий підхід свідчить про намір Hyundai запропонувати китайським споживачам унікальний продукт, який буде вигідно вирізнятися на тлі численних конкурентів.
Наразі компанія не розкриває деталі щодо готовності концептів до серійного виробництва та не називає орієнтовних дат запуску нових електромобілів. Проте Hyundai обіцяє надати більше інформації під час публічної прем’єри автомобілів на Пекінському автосалоні, який відбудеться найближчим часом. Ця подія стане ключовою для розуміння майбутнього нової лінійки.
Залишається відкритим і питання, чи будуть нові моделі базуватися на вже відомій платформі E-GMP, яка лежить в основі існуючих електромобілів сімейства Ioniq. Водночас представники компанії наголосили, що новинки отримають «специфічні для ринку рішення», що може включати силові установки з розширювачем запасу ходу та передові технології автономного водіння.
Така заява натякає на високий рівень інженерної адаптації або навіть розробку абсолютно нової архітектури. Впровадження технологій, таких як range-extender, може бути стратегічним кроком для задоволення потреб китайських водіїв, які часто долають великі відстані та потребують більшої гнучкості, ніж можуть запропонувати суто електричні силові установки.
Варто зазначити, що Hyundai вже має досвід роботи на китайському ринку через спільне підприємство з пекінською компанією BAIC Motor. В рамках цієї співпраці виробляються такі моделі, як позашляховик Elexio, мінівен Custo, кросовер Mufasa та низка адаптованих глобальних автомобілів. Нові концепти є свідченням переходу до глибшої локалізації.
Hyundai — не єдиний світовий автовиробник, який робить ставку на ексклюзивні моделі для Китаю. Цей ринок має унікальні вимоги та регуляторні норми, що змушує бренди створювати індивідуальні продукти. Наприклад, Volkswagen активно просуває стратегію «в Китаї, для Китаю», розробляючи широку лінійку місцевих електромобілів у партнерстві з локальними компаніями.
Подібним шляхом пішов і бренд Audi, який нещодавно запустив марку AUDI як окремий преміальний бренд електромобілів спеціально для китайського ринку. Стратегія Hyundai з концептами Venus та Earth є логічною відповіддю на ці тенденції та свідчить про розуміння важливості задоволення унікальних смаків та потреб місцевих споживачів.
