Mercedes-Benz підбиває підсумки першого кварталу: падіння продажів та заплутана статистика

Перший квартал року добігає кінця, і автовиробники продовжують публікувати звіти про продажі. Останні дані від Mercedes-Benz малюють досить неоднозначну картину, де успіхи окремих моделей переплітаються із загальним падінням на ключових ринках та доволі заплутаною статистикою. Про це повідомляє Carscoops.

Ситуація на ринку США: вибіркова статистика

У Сполучених Штатах роздрібні продажі легкових автомобілів бренду впали приблизно на 3% — до 70 000 одиниць. Проте отримати чітку картину стає дедалі важче: компанія змінила формат звітності після слабких результатів електричних лінійок EQE та EQS. Тепер Mercedes-Benz не деталізує продажі за кожною моделлю, а об’єднує їх, публікуючи лише найвигідніші для себе цифри.

Попри це, бренд відзначив «сильні показники» в окремих сегментах. Серед головних здобутків:

• Продажі Maybach зросли на 22%;
• Попит на G-Class збільшився на 16%;
• Модель SL продемонструвала вражаючий стрибок на 47%;
• Кросовери GLC та GLE додали 17% та 19% відповідно.

Щодо моделі CLA, компанія заявляє про зростання інтересу, проте конкретних цифр не наводить. Очікується, що ситуація з її продажами покращиться у другому кварталі, оскільки раніше пріоритет надавався європейському ринку. Електричні флагмани EQE та EQS у звіті взагалі не згадуються, що красномовно натякає на їхні вкрай низькі результати.

У сегменті комерційних фургонів у США продажі знизилися на 6% (близько 8 500 одиниць). Водночас бренд готується до запуску нових моделей VLE та VLS, остання з яких отримає розкішну версію Maybach із рівнем комфорту приватного літака.

Глобальне падіння та криза в Китаї

На світовому рівні продажі легкових авто Mercedes-Benz у першому кварталі скоротилися на 6% і склали близько 419 400 одиниць. Однак сегмент електромобілів став світлою плямою: продажі батарейних авто зросли на 9% (44 300 реалізованих одиниць).

Завдяки новому електричному GLC компанія зібрала рекордну кількість замовлень за перші три місяці. Крім того, портфель замовлень на електричні CLA, GLB та GLC заповнений аж до другої половини року.

Також у компанії відзначили високий попит на оновлений S-Class у Європі та очікують позитивного ефекту від рестайлінгових позашляховиків GLE і GLS.

Цікаво, що у глобальному звіті зазначено зростання загальних поставок у США на 20% (до 81 100 одиниць), що дещо суперечить раніше озвученій цифрі у 70 000. Ймовірно, це пов’язано з різницею між фактичними роздрібними продажами кінцевим покупцям та загальними відвантаженнями дилерам.

Найбільшим розчаруванням для німецького автогіганта став ринок Китаю. Продажі там обвалилися одразу на 27% — до 111 600 автомобілів. Щодо глобального ринку фургонів, то продажі впали на 3% (80 300 одиниць), хоча попит на їх повністю електричні версії підскочив на 29%.

Також читайте: