701
Генеральний директор Ford Джим Фарлі порівняв поточний етап впровадження електромобілів із «третім інінгом дев’ятиінінгової гри». За його словами, попереду в автовиробника ще багато планів, перш ніж ця гра завершиться. Головним козирем у рукаві компанії має стати абсолютно новий та доступний електромобіль, створений для прямої конкуренції з бестселерами Tesla — Model 3 та Model Y. Про це повідомляє Carscoops.
Гнучка стратегія: від гібридів до інноваційних електрокарів
Останні кілька років Ford активно переглядав свої плани щодо екологічного транспорту. Компанія скорочувала деякі програми, визнала прорахунки з F-150 Lightning та здійснила серйозний розворот у бік гібридних технологій. Цей перехідний етап є характерним для багатьох світових автовиробників, проте стратегія Ford має власні унікальні риси.
«Ми хочемо зробити ставку на все. У нас буде повністю гібридна лінійка. Отже, Bronco і будь-який інший автомобіль, який ви зможете купити у Ford, матиме гібридну версію. Ми також запропонуємо електромобілі з генератором для збільшення запасу ходу (EREV), які ідеально підійдуть для буксирування. І, звісно, ми випустимо повністю електричний, доступний автомобіль для конкуренції з Model Y та Model 3», — заявив Фарлі під час подкасту Spike’s Car Radio.
Секретна платформа та відповідь Ілону Маску
Заява про прямого конкурента Tesla є найбільш інтригуючою частиною інтерв’ю. Наразі Ford вже продає Mustang Mach-E — відносно доступний електрокросовер зі схожими перевагами, що й у Model Y. Однак поточна електрична модель Ford відстає за кількома ключовими показниками, включаючи запас ходу, продуктивність та швидкість заряджання. Джим Фарлі чітко налаштований змінити цей баланс.
Для досягнення цієї мети бренд розробляє щось абсолютно нове. Майбутній суперник Model Y та Model 3 майже напевно базуватиметься на універсальній платформі для електромобілів (UEV). Цю інноваційну архітектуру створює секретна команда інженерів, яка складається переважно з колишніх фахівців Tesla та Формули-1.
Ключові факти про нову архітектуру та майбутні моделі:
- Нова платформа UEV зможе підтримувати до восьми типів кузовів, серед яких компактні кросовери, седани, пікапи, фургони та великі позашляховики.
- Очікується, що першою моделлю на цій базі стане середньорозмірний електричний пікап орієнтовною вартістю 30 000 доларів, який дебютує у 2027 році.
- Безпосередній конкурент Tesla Model 3 та Model Y має з’явитися на ринку незабаром після виходу пікапа — наприкінці 2027 або у 2028 році.
Також читайте:
