229
Jaguar поступово розкриває карти щодо свого майбутнього, ділячись новими деталями про розкішний чотиридверний GT, який відкриє повністю електричну еру британського бренду. Серійний електромобіль має дебютувати у вересні 2026 року. Він позиціонується як сучасна шана найвідомішим моделям класу Grand Touring, хоча й знаменує собою радикальний відхід від колишніх традицій дизайну. Про це повідомляє Carscoops.
Орієнтир на легенди минулого
Аби перехід на нульові викиди не позбавив новинку фірмового характеру, інженери звернулися до архівів. Компанія провела спеціальні тести під назвою «Spirit of Jaguar Drive», порівнюючи новий GT з легендарними XK120, E-Type, XJS та XJ Series I. Цікаво, що всі еталонні моделі випускалися в період з 1948 по 1975 рік. Жодна сучасна машина не увійшла до списку, що чітко вказує на те, в якій епосі марка бачить свою справжню ідентичність.
За словами представників Jaguar, характер нового GT значною мірою спирається на XJ Coupe з двигуном V12, маючи на меті збалансувати швидкість та вишуканість. Директор з розробки автомобілів Метт Беккер підкреслює, що ця подвійність залишається недоторканою, створюючи ідеальну гармонію продуктивності та комфорту.
Новий підхід до дизайну
У плані стилю новий Jaguar спирається на нещодавній концепт Type 00, який тепер розтягнуто у форм-фактор чотирьох дверей. Дизайн повністю відмовляється від звичних плавних вигинів бренду на користь ультрапростих ліній та плоских, майже архітектурних поверхонь. Попри це, класичні пропорції збережено завдяки довгому капоту, низькій посадці, масивним колесам та аеродинамічному даху.
Компанія також підтвердила, що затишний салон нового GT буде створений за філософією «обгортання навколо водія», що повторює підхід, вперше застосований в історичному спорткарі XK120.
Електрична платформа та неймовірна потужність
Новий розкішний седан базуватиметься на новітній архітектурі Jaguar Electric Architecture. Головні технічні характеристики вражають своїми масштабами:
- Тримоторна силова установка загальною потужністю понад 1000 к.с. (735 кВт) та 1300 Нм крутного моменту.
- Фірмове програмне забезпечення для векторизації тяги, розроблене власними силами для ідеального контролю потужності.
- Динамічна пневматична підвіска з активними амортизаторами, здатна впоратися з вагою автомобіля, яка, за попередніми даними, сягає 2700 кг.
- Масивна акумуляторна батарея ємністю 120 кВт-год.
- Запас ходу близько 700 км за європейським циклом WLTP.
- Підтримка надшвидкої зарядки потужністю 350 кВт, яка додає 322 км запасу ходу менш ніж за 15 хвилин.
Jaguar зазначає, що автомобіль пройшов суворі випробування в екстремальних умовах по всьому світу в поєднанні з масштабними цифровими тестами. Бренд, який нещодавно прийняв сміливе рішення зупинити виробництво майже всієї поточної лінійки заради глобального перезавантаження, впевнений, що новинка вразить світ на офіційній презентації восени 2026 року.
Також читайте:
