7069
Після нещодавньої прем’єри нового покоління BMW i3 німецький автовиробник не гає часу і вже готує масштабне оновлення для свого суперседана M5, додаючи йому елементи революційної стилістики Neue Klasse. Свіжі шпигунські знімки з Німеччини демонструють прототипи рестайлінгового M5 (який у термінології BMW позначається як Life Cycle Impulse) у кузовах седан та універсал Touring. Тестові автомобілі були помічені поблизу дослідницького центру BMW M на легендарному Нюрбургринзі. Про це повідомляє Carscoops.
Нове «обличчя» та дискусії щодо дизайну
Серед експертів точилися жваві дискусії щодо того, наскільки далеко BMW зайде у впровадженні дизайну Neue Klasse для M5. Плутанина виникла через щільний камуфляж навколо решітки радіатора та через те, що 5-Series зазвичай обирає більш консервативна аудиторія, яка, можливо, ще не готова до радикальних візуальних експериментів.
Проте останні зображення натякають, що BMW все ж застосує суцільну передню панель у формі візора, яка вже дебютувала на електричному кросовері iX3 та новому седані i3. Схоже, що традиційна зона «ніздрів» стане глухою, а за охолодження потужного двигуна відповідатиме довгий і вузький отвір знизу та агресивні повітрозабірники в оновленому передньому бампері.
Еволюція корми та інноваційний інтер’єр
Зміни в задній частині зосереджені на лаконічності та чистоті ліній. Серед ключових оновлень:
- Новий світловий підпис задніх ліхтарів;
- Спрощений та більш інтегрований задній дифузор;
- Відмова від перевантаженого V-подібного елемента по центру на користь цілісного та спокійнішого дизайну.
Інтер’єр M5 також чекає на серйозну модернізацію. Попередні шпигунські кадри розкрили наявність нового великого сенсорного екрана у формі планшета та відсутність традиційної панелі приладів. Це дає підстави очікувати на появу інноваційного панорамного дисплея Panoramic iDrive, що проєктуватиме інформацію на лобове скло.
Знайома гібридна потужність
Під капотом інженери BMW, ймовірно, обійдуться без кардинальних змін. Традиційно баварці залишають суттєве збільшення потужності для нових поколінь, а не для фейсліфтингу. Тож гібридна силова установка з 4,0-літровим V8 із подвійним турбонаддувом перейде на оновлену модель практично без змін.
Сумарна віддача у 727 к.с. робить цей автомобіль неймовірно швидким. Хоча запас ходу виключно на електротязі в 40 км складно назвати вражаючим, особливо з огляду на 500-кілограмову надбавку у вазі через інтеграцію гібридної системи.
Поточна генерація M5 була офіційно представлена в середині 2024 року. Однак, зважаючи на те, що тестові прототипи оновленої версії регулярно з’являються на дорогах, цілком імовірно, що ми побачимо серійний автомобіль вже наприкінці цього року як модель 2027 року.
Також читайте:
