6964
Сучасна лінійка Subaru насамперед асоціюється з практичними кросоверами та сімейними універсалами. Проте так було не завжди. Задовго до глобального захоплення пластиковим обвісом для бездоріжжя та утилітарністю, японська компанія створювала справді безкомпромісні автомобілі. Зараз на аукціон виставлено один із лише 300 випущених Subaru Impreza S201 STI, який нагадує про часи, коли бренд орієнтувався на зовсім інші цінності. Про це повідомляє Carscoops.
Заводський екстрим, схожий на афтермаркет
На перший погляд, S201 виглядає як результат дуже сміливого аматорського тюнінгу. Передній бампер виступає вперед, наче снігоочисник, задня частина здається брутально незавершеною, а гігантське триярусне антикрило ніби зійшло зі сторінок каталогу запчастин початку 2000-х. На сучасних вулицях багато хто міг би подумати, що це просто старий WRX з купою дешевих деталей. Але найцікавіше те, що все це — повністю заводське виконання від Subaru.
Кінець епохи та порушення правил
Модель S201 ознаменувала завершення випуску легендарного покоління GC8, і підрозділ Subaru Tecnica International (STI) виклався на повну, створивши один із найрадикальніших автомобілів у своїй історії. Інженери не лише попрацювали над аеродинамікою, а й суттєво модернізували технічну частину:
- Опозитний 2,0-літровий турбодвигун EJ20 видає близько 300 к.с. (224 кВт) та 353 Нм крутного моменту.
- Компанія зухвало проігнорувала негласний японський ліміт потужності у 280 кінських сил, який діяв на той час.
- Автомобіль оснастили переднім та заднім диференціалами підвищеного тертя (LSD).
- Встановлено доопрацьовану спортивну підвіску та легкі ковані диски RAYS.
Справжній дух стріт-рейсингу
Екземпляр, виставлений на торги, має пробіг близько 159 600 км (99 000 миль) і вже офіційно зареєстрований у США. Незважаючи на кілька модифікацій та перефарбування кузова в минулому, він залишається еталоном тих STI, які Subaru більше ніколи не випустить. Цей лот викликає величезний інтерес серед колекціонерів та шанувальників японської класики.
Цей автомобіль — більше, ніж просто рідкісний JDM-екземпляр на аукціоні. Це символ епохи, коли Subaru не прагнула бути преміальною чи стриманою. Вони створювали «сирі», механічні та трохи божевільні машини, орієнтовані виключно на фанатів ралі, вуличних перегонників та драйв.
Також читайте:
