4030
У сучасному світі автомобільних технологій, де домінують гібриди, показник витрати пального нижче 5 літрів на 100 кілометрів вважається значним досягненням. Найефективніші нові автомобілі, такі як Toyota Prius, пропонують вражаючі комбіновані 4,1 л/100 км, а деякі моделі, як Hyundai Elantra Hybrid Blue, на шосе демонструють ще кращі цифри. Проте всі ці досягнення бліднуть перед експериментом, який провів журналіст Метт Прайор на своєму 22-річному Audi A2. Цей автомобіль, що не є гібридом і був придбаний менш ніж за 700 доларів, зумів досягти неймовірної позначки у 2,35 л/100 км (100 миль на галон) у реальних дорожніх умовах, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.
Секрет такої дивовижної ефективності криється частково в самій конструкції автомобіля. Audi A2, який ніколи офіційно не продавався в США, був інженерним дивом свого часу. Завдяки передовій алюмінієвій конструкції його вага ледве перевищувала 900 кілограмів. Додайте до цього чудову аеродинаміку з коефіцієнтом лобового опору всього 0,28, і ви отримаєте ідеальну базу для економії пального. Як зазначають експерти з видання Retro Motor, навіть за паспортними даними ця модель могла споживати близько 3,6 л/100 км.
Під капотом цього конкретного екземпляра знаходиться 1,4-літровий дизельний двигун TDI. Поєднання невеликого тяговитого мотора, п’ятиступінчастої механічної коробки передач, низької ваги та продуманої аеродинаміки і стало ключем до вражаючої заводської економності. Для порівняння, його ровесник Volkswagen Golf TDI з більшим 1,9-літровим двигуном демонстрував середню витрату близько 6,5 л/100 км. Це підкреслює, наскільки прогресивним був A2 для свого покоління.
Однак навіть паспортні 3,6 літра — це далеко не 2,35. Тут у гру вступає людський фактор. Метт Прайор, власник та водій цього Audi, вже у звичайному режимі їзди стабільно досягав показника 3,1 л/100 км. Коли ж він почав докладати мінімальних зусиль, застосовуючи консервативний стиль водіння та базові техніки гіпермайлінгу, витрата впала до 2,5 л/100 км. Саме тоді він вирішив перевірити, чи зможе його старенький автомобіль досягти магічної позначки у 100 миль на галон, про що детально розповів у своєму матеріалі для Autocar.
Для експерименту Прайор розробив маршрут довжиною рівно 100 миль (161 км) від заправки біля свого дому до південного узбережжя Англії. Він заправив повний бак і поставив собі за мету подолати всю дистанцію, витративши менше одного галона дизельного пального (приблизно 3,78 літра). Його шлях поєднував швидкісні шосе та звивисті другорядні дороги. Практика показала, що оптимальна швидкість для максимальної економії перебувала в діапазоні від 65 до 80 км/год.
Звісно, на автомагістралях доводилося рухатися швидше, щоб не стати перешкодою для інших учасників руху. У таких випадках Метт використовував тактику «драфтингу» — руху за великими вантажівками на безпечній відстані, що дозволяло значно зменшити опір повітря і, відповідно, витрату пального. На диво, цього разу навіть дорожні роботи зіграли на руку, адже обмеження швидкості на тривалих ділянках ідеально збігалося з оптимальним швидкісним режимом для Audi.
Найкращі результати автомобіль показав, коли з’їхав з шосе на спокійніші дороги, де можна було стабільно підтримувати економну швидкість, не відчуваючи тиску від швидшого потоку машин. Коли Метт нарешті прибув до фінішної точки, бортовий комп’ютер показав неймовірний результат — 100,9 миль на галон, що еквівалентно приблизно 2,33 літрам на 100 кілометрів. Цей експеримент вкотре доводить, що старі технології в поєднанні з майстерністю водія здатні творити дива, які не завжди під силу навіть найсучаснішим автомобілям.
