3903
Електромобіль Tesla Model 3 2024 року випуску залишили на вулиці в одному з найхолодніших місць у світі, і вирішили перевірити, як довго машина може підтримувати тепло у салоні для комфорту пасажирів.
Власник Tesla Model 3 обрав один з найхолодніших днів у Канаді для проведення експерименту. Він залишив свій електромобіль увімкненим, і чекав, поки температура впаде до -37 градусів по Цельсію. Метою тесту було побачити, як довго електромобіль зможе зігріти пасажирів у надзвичайній ситуації.
Ідея полягала в тому, щоб побачити, скільки енергії електромобіль витратить на обігрів салону, і скільки коштуватиме зарядка автомобіля після того, як все буде сказано та зроблено. Тож він припаркував автомобіль на вулиці на 12 годин і занотував результати.
Експеримент показав, що після дев’яти годин автомобіль розрядив 30% свого акумулятора. Коли тест завершився через 12 годин, рівень заряду акумулятора знизився до 40%, що означає, що автомобіль використовував 40% свого акумулятора для обігріву салону.
Власник також перевірив, чи все працює належним чином, і жодних проблем не було виявлено. Багажник відкривався нормально, вікна працювали добре, а кришка зарядного порту не зависла через сильний холод.
Таким чином, цей конкретний електромобіль використовував 3,33% свого акумулятора щогодини, щоб підтримувати тепло в салоні.
