3698
Каліфорнійське ательє Singer Vehicle Design офіційно представило Porsche 911 Carrera Cabriolet, розширивши свою лінійку сучасної класики. Цей проект став логічним продовженням представленого торік купе Turbo Study. Натхненна широкофюзеляжними 911-ми 1980-х років, новинка поєднує в собі ретро-естетику з передовими інженерними рішеннями, які розкриваються тим сильніше, чим довше ви розглядаєте автомобіль. Про це повідомляє Carscoops.
Вражаючий дизайн та увага до деталей
Singer продемонструвала одразу два варіанти виконання кабріолета: Pacific Blue у специфікації Touring та Guards Red у версії Sport. Обидва автомобілі отримали кузовні панелі з вуглецевого волокна, розширені крила та характерні висувні додаткові фари на капоті. Особливу увагу привертає дах: тканинний верх отримав полегшений механізм складання з Z-подібним візерунком, що дозволяє зберегти витончений силует авто навіть із опущеним дахом.
Відмінності між представленими екземплярами підкреслюють можливості персоналізації:
- Червоний 911 (Sport): орієнтований на агресивний стиль, має передній бампер зі збільшеними повітрозабірниками, глибокий сплітер та фіксоване антикрило «китовий хвіст» ззаду. У салоні встановлені легкі трекові сидіння з оббивкою шкірою Ink.
- Блакитний 911 (Touring): демонструє стриманіший підхід з активним заднім спойлером, елегантним сплітером та білими 18-дюймовими колісними дисками з центральним замком. Інтер’єр оздоблено шкірою кольору Tangerine.
Атмосферне серце та сучасні технології
Рушійною силою проекту став атмосферний 4,0-літровий опозитний двигун, розроблений спільно з Cosworth. Агрегат видає 420 кінських сил (313 кВт) та 450 Нм крутного моменту. Двигун здатний розкручуватися до понад 8000 об/хв та оснащений системою зміни фаз газорозподілу, головками блоку з водяним охолодженням та циліндрами з повітряним охолодженням.
Потужність передається на задні колеса через шестиступінчасту механічну коробку передач. Для справжніх ентузіастів доступна опція відкритого механізму куліси КПП. За звуковий супровід відповідає титанова вихлопна система, яка підкреслює спортивний характер рестомоду.
Шасі та лімітована серія
Автомобіль побудований на базі оригінального монокока Type 964, який був посилений композитними та сталевими елементами для підвищення жорсткості на кручення. Підвіска отримала електронно-керовані амортизатори з чотирма рівнями регулювання та систему підйому носової частини. Водіям доступні п’ять режимів їзди, включаючи Sport та Track, а також опціональні вуглецево-керамічні гальма.
Компанія Singer планує випустити лише 75 екземплярів цієї серії для клієнтів по всьому світу. Ціна традиційно не розголошується і залежить від індивідуальних побажань замовника, проте вартість таких проектів, як правило, сягає семизначних сум.
Також читайте:
