3678
На аукціон виставили колекцію, що на перший погляд нагадує забутий гараж, повний металобрухту. Проте за ці іржаві автомобілі, що десятиліттями чекали свого часу, колекціонери готові віддати понад два мільйони доларів. Це унікальна добірка з шести транспортних засобів, кожен з яких є справжньою «капсулою часу».
Іржаве золото: чому за них пропонують мільйони
Ці автомобілі — не просто старий метал. Це так звані barn finds — знахідки, які роками простояли недоторканими, зберігши свою автентичність. Колекція належала Роберту Чевако, і її виставляють на торги у тому вигляді, в якому вона перебувала десятиліттями. Для справжніх поціновувачів такий стан є ціннішим за ідеальний блиск реставрації, адже він несе в собі історію, дух епохи та унікальну «патину» часу, яку неможливо відтворити штучно.
Зовнішній вигляд лотів може шокувати непідготовлену публіку: облуплена фарба, глибока корозія, подекуди відсутні деталі кузова. Наприклад, один з автомобілів продається без лобового скла. Однак саме ця незайманість і є головним магнітом для колекціонерів. Новий власник отримає не просто автомобіль, а унікальний проєкт, можливість власноруч повернути легенду до життя, провівши реставрацію з нуля. Це шанс доторкнутися до інженерної думки минулого в її первозданному вигляді.
Феномен «іржавого золота» останніми роками лише набирає обертів. Ринок класичних автомобілів все більше цінує оригінальність, а не ідеальний зовнішній вигляд. Інвестори та колекціонери готові платити шалені гроші за можливість володіти невідновленим екземпляром, адже відреставрувати можна будь-який автомобіль, а от знайти його в автентичному стані — це справжня удача. Тому аукціонні доми, як-от Gooding & Christie’s, дедалі частіше представляють саме такі лоти, які викликають неймовірний ажіотаж.
Унікальні Ferrari та Bugatti: головні лоти торгів
Головною зіркою аукціону беззаперечно є Ferrari 342 America 1951 року. Це не просто рідкісний суперкар — це справжній ексклюзив. Загалом було випущено лише сім таких автомобілів з потужним 4,1-літровим двигуном V12 на 200 к.с. Проте саме цей екземпляр є єдиним у світі, кузов для якого створило престижне ательє Ghia. Експерти оцінюють його вартість у приголомшливі 1,2 мільйона доларів, і це попри жахливий стан.
Не менш цікавим є довоєнний родстер Bugatti Type 40 Grand Sport 1929 року. Цей легкий спорткар, оснащений 1,5-літровим 60-сильним двигуном, є втіленням автомобільної елегантності своєї епохи. Його орієнтовна вартість сягає 450 тисяч доларів, навіть попри те, що автомобіль потребує повної реставрації та не має лобового скла. Цей лот приваблює поціновувачів класичних гоночних автомобілів, які цінують інженерну спадщину Етторе Бугатті.
Колекцію доповнюють і більш «доступні», але не менш харизматичні екземпляри. Серед них — пара культових Porsche 356 з 50-х років у кузовах купе та спідстер, вартість яких оцінюють у 150-180 тисяч доларів за кожен. Також на торги виставлено оригінальний триколісний спорткар Morgan 1933 року з двигуном V2 та британський мотоцикл Vincent Series C Comet 1951 року. Разом вони створюють унікальну картину автомобільної історії, застиглої в часі.
Торги, організовані аукціонним домом Gooding & Christie’s, стануть справжнім випробуванням для ринку та покажуть, наскільки високо сьогодні цінується автентичність. Подальша доля цих автомобілів залишається інтригою: чи будуть вони ретельно відреставровані до виставкового стану, чи нові власники вирішать зберегти їхню унікальну «патину» як свідчення багатої історії. У будь-якому разі, експерти не виключають, що фінальні ставки можуть значно перевищити попередні оцінки.
