3474
Легендарний Запорізький автомобілебудівний завод, який подарував Україні «Таврії» та «Славути», знаходить нову роль у часи великої війни. Підприємство переорієнтувало частину своїх потужностей на виробництво спеціалізованих пікапів для потреб українських силовиків. Відтепер на його конвеєрах збирають корейські позашляховики, які одразу вирушають на службу до Національної поліції, штурмових бригад та навіть на передову.
Нова місія ЗАЗ: пікапи для армії та поліції
Запорізький автозавод активно включився у забезпечення потреб оборони та безпеки країни, налагодивши велико-вузлове складання та переобладнання пікапів для силових структур. Нещодавно велику партію автомобілів KG Mobility Musso Grand, зібраних на ЗАЗі, передали Національній поліції Харківської області. Ці потужні машини також поповнили автопарк Департаменту поліції особливого призначення — славнозвісної Об’єднаної штурмової бригади «Лють», що виконує завдання на найгарячіших ділянках фронту.
Потреба у надійних та прохідних автомобілях настільки велика, що замовники вже після отримання пікапів шукають можливості для їх дообладнання. Зокрема, силові структури додатково закуповують для них захисні кунги та тенти, щоб адаптувати транспорт до виконання специфічних завдань. Це свідчить про те, що машини використовуватимуться в інтенсивному режимі, де захист вантажу та особового складу відіграє ключову роль.
Аналіз даних у системі Prozorro показує, що інтерес до пікапів запорізької збірки проявляють не лише поліцейські. Військові частини Збройних Сил України також почали активно закуповувати ці корейські позашляховики. Таким чином, техніка, що ще вчора була цивільним «робочим конем», сьогодні стає повноцінною одиницею в армійських підрозділах, доповнюючи потік автомобілів, які раніше постачали виключно волонтери.
Які корейські авто тепер збирають у Запоріжжі
Основою для нових поліцейських та армійських автомобілів стали пікапи KG Mobility Musso та його подовжена версія Grand Musso. Це рамні позашляховики, відомі своєю надійністю та витривалістю, що робить їх ідеальним вибором для складних умов експлуатації. На ЗАЗі здійснюється складання цих машин, що дозволяє локалізувати частину виробничого процесу в Україні та забезпечити силовиків технікою, зібраною на вітчизняному підприємстві.
Багатьох може здивувати назва бренду KG Mobility, адже він є відносно новим на ринку. Насправді ж це добре відомий українцям корейський виробник SsangYong, який після реструктуризації змінив назву. Модель Musso давно завоювала репутацію невибагливого та міцного автомобіля, здатного долати бездоріжжя та перевозити значні вантажі, що і стало вирішальним фактором при виборі базової моделі для потреб силовиків.
Окрім пікапів KGM, на потужностях ЗАЗу також помітили переобладнання автомобілів Toyota ProAce. Це свідчить про гнучкість заводу та його готовність працювати з різними платформами. Подібна диверсифікація є частиною стратегії виживання підприємства. Зберігаючи виробництво шкільних автобусів завдяки державним програмам, та освоюючи нову нішу мілітарі-техніки, ЗАЗ не просто залишається на плаву, а й робить вагомий внесок у зміцнення обороноздатності країни.
Трансформація Запорізького автозаводу є яскравим прикладом адаптації української промисловості до реалій воєнного часу. Замість масових легкових авто — спеціалізований транспорт для тих, хто захищає країну. Цей крок не лише допомагає вижити легендарному підприємству, але й посилює українських силовиків надійною технікою вітчизняної збірки. Залишається відкритим питання, чи стане це тимчасовим рішенням, чи започаткує новий етап в історії ЗАЗу як виробника спеціалізованих автомобілів для потреб держави.
