1903
Протягом майже семи років покупці електромобілів Tesla отримували базовий набір функцій Autopilot як стандартне обладнання. Система забезпечувала адаптивний круїз-контроль та утримання автомобіля в смузі руху. Однак тепер компанія змінює правила гри: новим власникам доведеться або платити щомісячну абонплату за ці функції, або відмовитися від них. Про це повідомляє Carscoops.
Базовий автопілот (Basic Autopilot) офіційно вилучено з лінійки, і це рішення набуває чинності негайно. Навіть сама назва зникла зі списків опцій Tesla, поступившись місцем більш технічному формулюванню «Адаптивний круїз-контроль (TACC) з автокермуванням». Важливо зазначити, що для існуючих власників, які вже придбали авто, умови не змінюються.
Курс на передплату
Покупці нових машин все ще отримуватимуть адаптивний круїз-контроль. Проте функція Autosteer (центрування смуги руху) більше не входить у безкоштовний пакет. Щоб її отримати, власник повинен оформити передплату на Full Self-Driving (Supervised) за 99 доларів на місяць.
Таким чином, Tesla створює помітний пробіл у функціональності базової версії, підштовхуючи клієнтів до платної підписки. Це відбувається на фоні того, що безліч доступних масових автомобілів (наприклад, Kia Sportage) пропонують аналогічні системи допомоги водієві у стандартній комплектації без жодних щомісячних платежів. Фактично, Tesla тепер просить 1200 доларів на рік за базовий комфорт.
Вартість у 99 доларів на місяць за контрольований автопілот зростатиме в міру покращення можливостей системи. Величезний стрибок цінності відбудеться тоді, коли ви зможете спати всю поїздку, — заявив Ілон Маск.
Фінансовий тиск та реакція спільноти
До середини лютого покупці все ще мають можливість придбати пакет FSD назавжди за 8000 доларів, але після цього терміну єдиним варіантом залишиться щомісячна оренда функції. Це рішення ухвалено на тлі зниження продажів Tesla та скорочення прибутку компанії, а також втрати доступу до ключових субсидій у США.
Крок автовиробника вже викликав критику. Відомий прихильник «права на ремонт» Луїс Россманн назвав це спробою скасувати право власності, змушуючи клієнтів постійно платити за функції, які раніше були безкоштовними. Тепер вирішальне слово залишається за покупцями, які своїми гаманцями вирішать, чи готові вони прийняти нову політику бренду.
