5647
Компанія Mercedes-Benz, схоже, не надто переймається збереженням таємниці навколо рестайлінгу своїх моделей GLC та GLC Coupe. Лише через кілька місяців після того, як на дорогах були помічені стандартні бензинові версії, фотошпигунам вдалося зафіксувати прототип від підрозділу AMG під час відкритих випробувань. Про це повідомляє Carscoops.
Деталі екстер’єру: «зоряна» оптика
Тестовий мул був помічений під час зимових випробувань у північній Швеції. Попри легкий камуфляж, автомобіль залишається впізнаваним, проте уважний погляд розкриває цікаві деталі. Головною зміною стала передня оптика: модель оснастили світлодіодними денними ходовими вогнями у формі фірмових зірок бренду.
Інші елементи кузова виглядають знайомими, але експерти очікують, що серійна модель отримає злегка змінений передній бампер. Решітка радіатора також може зазнати незначних доопрацювань, хоча наразі це приховано плівкою.
Ззаду змін ще менше, але, ймовірно, ліхтарі також отримають графіку у вигляді зірок, а бампер буде оновлено для відповідності загальному стилю рестайлінгу.
Інтер’єр та технології
Фотошпигунам вдалося зазирнути в салон, але багато побачити не вдалося: кермо та приладова панель були щільно вкриті чорною тканиною. Це натякає на те, що Mercedes готує суттєві зміни в цій зоні. Очікується впровадження оновленої інформаційно-розважальної системи, що працюватиме на новій операційній системі Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), яка дебютувала на концепті CLA.
- Оновлення матеріалів оздоблення;
- Нове кермо (можливо, з поверненням до фізичних кнопок замість сенсорних);
- Покращений інтерфейс мультимедіа.
Двигуни: це «м’який» гібрид?
Судячи з круглої вихлопної системи з чотирма патрубками, перед нами «молодша» версія AMG — GLC 43. Наразі ця модель оснащується 2,0-літровим чотирициліндровим турбодвигуном, який видає 421 к.с. та 500 Нм крутного моменту. Це дозволяє кросоверу розганятися від 0 до 100 км/год за 4,7 секунди.
Що стосується топової версії GLC 63, то ходять чутки, що вона може піти слідом за оновленим C-Class і відмовитися від складної плагін-гібридної системи на базі «четвірки» на користь 3,0-літрового рядного шестициліндрового двигуна. Проте офіційні особи поки що утримуються від коментарів.
