4581
Chevrolet Bolt мав стати «народним» електромобілем від General Motors, який відкрив би епоху електрифікації для масового водія. Натомість модель запам’яталася серією масштабних відкликань через проблеми з акумуляторами та ризиками самозаймання. Нещодавно GM досягла мирової угоди у гучному колективному позові, проте розподіл коштів викликав чимало запитань, адже головними бенефіціарами стали не водії. Про це повідомляє Carscoops.
Хто і скільки отримає
Судовий процес об’єднав кілька позовів, поданих після того, як Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) почала розслідування випадків загоряння батарей Bolt наприкінці 2020 року. Остаточно затверджена мирова угода передбачає наступні виплати для власників проблемних авто:
- Власники, які мають право на компенсацію, але не скористалися програмою GM 2023 року (що пропонувала картку Visa eRewards на $1400), тепер отримають цю суму грошима.
- Колишні власники або орендарі, які мали право на оновлення ПЗ, але продали авто чи завершили лізинг до 13 червня 2023 року, отримають по $700.
- Кожен із 31 позивача, чиї імена безпосередньо фігурують у колективному позові, отримає по $2000.
Левова частка — юристам
Для судового процесу, пов’язаного з таким серйозним дефектом, як ризик пожежі, виплати постраждалим виглядають доволі скромно. Особливо якщо порівняти їх із винагородою юридичної команди.
Адвокати, що представляли інтереси позивачів, отримають за свою роботу 52,5 мільйона доларів.
Ситуація виглядає іронічно: 31 клієнт GM, які ініціювали процес через реальні проблеми з безпекою, сумарно отримають лише 62 000 доларів, тоді як юридичні фірми заберуть суму, що у сотні разів перевищує компенсації безпосереднім жертвам дефекту.
