Летючі автомобілі все ще залишаються мрією, однак автомобільний світ подарував нам дещо не менш захопливе — доступність прискорення, що раніше було прерогативою гіперкарів. Розгін до 100 км/год менш ніж за три секунди перестав бути фантастикою, і великою мірою за це варто дякувати електромоторам та батареям. Ця нова реальність відкрила двері для неймовірної динаміки навіть у сегментах, далеких від ексклюзивних суперкарів, інформує Автопілот з посиланням на Jalopnik.

Сьогодні вам не обов’язково витрачати шестизначні суми, щоб відчути себе пілотом боліда на світлофорі. Яскравим прикладом є Tesla Model 3 Performance. За ціною, значно нижчою за традиційні спортивні седани, як-от BMW M3, цей електромобіль демонструє приголомшливі 2,9 секунди до сотні. Це робить його одним із найдоступніших квитків у клуб «трьох секунд», доводячи, що електрична тяга кардинально змінила правила гри.

Якщо ж говорити про абсолютних чемпіонів електричного світу, то на арену виходять справжні титани. Tesla Model S Plaid з її 1020 кінськими силами шокувала світ, досягнувши 100 км/год приблизно за 2,1 секунди. Проте Lucid Air Sapphire пішов ще далі. Цей розкішний седан, що видає 1234 к.с., не лише комфортний, але й здатний на спринт до сотні за 1,9 секунди, що підтверджують численні тести. Він доводить, що електромобіль може бути не просто швидким, а й досконалим з інженерної точки зору.




Останні новини:  Новий рекорд: Renault проїхав 1000 км без зарядки

Звісно, німецькі інженери не могли залишитись осторонь. Porsche Taycan Turbo GT у версії з пакетом Weissach став відповіддю на американські виклики. Ця машина створена не лише для прямих, а й для гоночних треків. Завдяки передовій підвісці та потужності понад 1000 к.с., вона досягає 100 км/год за 2,1 секунди за офіційними даними. Однак незалежні випробування зафіксували ще швидший час — 1,89 секунди, що ставить його в один ряд з ексклюзивними гіперкарами.

Останні новини:  Гольф-кар перетворили на копію Chevrolet Camaro (фото)

Але що, якщо ви не готові повністю відмовитися від звуку двигуна внутрішнього згоряння? Гібридні технології пропонують ідеальний компроміс. Новий Porsche 911 Carrera GTS з інноваційною системою T-Hybrid поєднує турбований опозитний двигун з електромотором, що забезпечує миттєвий відгук і розгін до сотні за 2,9 секунди. Ця технологія дозволяє зберегти емоції від ДВЗ, додавши ефективності та потужності електрики.

Італійці з Ferrari також впевнено крокують у гібридну еру. Модель 296 GTB є яскравим прикладом майстерності інженерів з Маранелло. Поєднання твін-турбо V6 та електромотора дає сумарну потужність у 819 к.с. Це дозволяє задньопривідному купе розганятися до 100 км/год за 2,8-2,9 секунди, зберігаючи при цьому фірмову керованість та характер Ferrari.

Та чи означає це, що епоха чистокровних бензинових суперкарів добігла кінця? Зовсім ні. McLaren 750S доводить, що легкість є ключем до швидкості. Не маючи важких батарей, цей британський болід з 4,0-літровим V8 твін-турбо вагою всього 2815 фунтів досягає сотні за неймовірні 2,7 секунди. Це торжество аеродинаміки, потужності та інженерної думки, орієнтованої на чисте задоволення від водіння.

Останні новини:  Новий бюджетний кросовер Kia показали вживу: відео

Не відстають і американці. Corvette C8 Z06 та його екстремальна версія ZR1 демонструють, на що здатний класичний підхід. Безнаддувний V8 у Z06 забезпечує розгін за 2,6 секунди, супроводжуючи це неймовірним звуком. ZR1 з двома турбінами підіймає ставки ще вище, досягаючи 100 км/год за 2,3 секунди. Це доказ того, що традиційні рецепти створення спорткарів досі здатні дивувати та конкурувати на найвищому рівні.

Таким чином, сучасний автомобільний ринок пропонує безпрецедентний вибір для шанувальників швидкості. Незалежно від того, чи віддаєте ви перевагу тихій люті електрокарів, збалансованій силі гібридів або неприборканій енергії бензинових двигунів, можливість відчути прискорення, яке захоплює дух, стала ближчою, ніж будь-коли раніше. Золота ера автомобілебудування, можливо, відбувається просто зараз.