3681
Оновлений Toyota RAV4 2026 модельного року виходить на ринок, але його цінова політика викликає чимало запитань. Популярний кросовер у США та Австралії коштує близько $30 000, тоді як європейцям за базову версію доведеться викласти від €45 000. Розбираємось, чому виникла така вражаюча різниця і що насправді стоїть за цими цифрами.
Новий RAV4: цінова прірва між ринками світу
На перший погляд, ситуація виглядає парадоксально. У Сполучених Штатах стартова ціна на новий гібридний RAV4 становить $31 900, що навіть на тисячу доларів дешевше за попереднє покоління. Схожа картина і в Австралії, де прайс починається з суми, еквівалентної приблизно $30 000. Це позиціює кросовер як доступний та практичний сімейний автомобіль, що повністю відповідає його ринковому іміджу.
Водночас у Європі Toyota обрала зовсім іншу стратегію. Тут вартість нового RAV4 стартує з позначки €45 000, що робить його значно дорожчим не лише за американську версію, а й за свого попередника на європейському ринку. Така колосальна різниця змушує задуматись: можливо, покупці на різних континентах отримують зовсім різні автомобілі під однією назвою? І частково це справді так.
Щоб підкреслити статус моделі, Toyota також пропонує для неї ексклюзивні стайлінг-пакети від власного ательє Modellista. Ці набори включають змінені бампери, виразніший декор та унікальні колісні диски, дозволяючи власникам персоналізувати свій кросовер. Проте навіть ці опції не пояснюють фундаментальної різниці у стартовій вартості між ринками, адже вона закладена ще на рівні базових комплектацій.
Справа не в курсі: що впливає на вартість авто
Спроба пояснити все коливаннями валютних курсів не витримує критики, адже різниця в ціні сягає десятків відсотків. Ключова причина криється в технічних та регуляторних відмінностях. Наприклад, базова європейська версія, яка не буде доступна в США, оснащена гібридною установкою потужністю 183 к.с. та переднім приводом. Глобальна ж лінійка RAV4 тепер повністю складається з гібридів, що є стратегічним рішенням компанії.
Крім того, на різних ринках пропонуються різні силові установки. Покупцям доступні варіанти на 229 та 239 к.с., а також плагін-гібридні версії на 268 та 320 к.с. Найефективніша з них здатна подолати до 150 км виключно на електротязі, а загальний запас ходу з повним баком та зарядженою батареєю сягає вражаючих 1350 км. Очевидно, що складніші та технологічніші версії, орієнтовані на суворі екологічні норми ЄС, апріорі є дорожчими.
На кінцеву вартість автомобіля для споживача впливають і локальні фактори: податки (зокрема ПДВ), митні збори, вартість сертифікації та логістики. Європейські екологічні стандарти змушують виробників інвестувати в дорожчі технології очищення вихлопних газів та гібридні системи, що напряму відображається в ціннику. Таким чином, висока європейська ціна — це сума технологій, податків та маркетингової стратегії, адаптованої під конкретний регіон.
Отже, новий Toyota RAV4 — це яскравий приклад того, як глобальна модель може кардинально відрізнятися для споживачів у різних частинах світу. Цінова прірва між США та Європою зумовлена не жадібністю виробника, а глибокою адаптацією до місцевих вимог, екологічних стандартів та купівельних очікувань. Для українського ринку орієнтиром, найімовірніше, слугуватиме саме європейська цінова політика, що вкотре підкреслює глобальні тренди на ускладнення та подорожчання сучасних автомобілів.
