2381
У Hyundai зробив те, чого від нього не чекали навіть конкуренти. Як пише Motor1, Porsche відкрито зізнався, що Ioniq 5 N став для них прикладом при розробці майбутніх електричних Boxster і Cayman.
Франк Мозер, віцепрезидент Porsche із ліній 718 і 911, у розмові з журналом Drive розповів, що тест цього корейського електрокара став для нього несподіванкою.
«Вони зробили його справді дуже добрим», – сказав він.
Його вразили не стільки динаміка чи потужність, скільки звук і відчуття перемикання передач – ефекти, які інженери Hyundai створили штучно.
За кермом Ioniq 5 N Мозер узяв і свого колегу Андреаса Пройнингера, керівника проєктів GT-серії Porsche. Той спершу відмовлявся їхати: мовляв, «не хочу електричної нудоти». Але після натискання червоної кнопки N Grin Boost його реакція була короткою – «Вау!».
Ця функція на 10 секунд відкриває повну потужність двох моторів – 641 к. с. і 770 Н·м. Прискорення до 100 км/год займає близько 3,2 с, але активується лише коли батарея заряджена хоча б на 30 %.
Після цього досвіду Porsche вирішив, що їхні майбутні електричні моделі матимуть подібний «звук» та віртуальні передачі. Мозер уточнив, що водії самі зможуть обирати, чи вмикати ці ефекти.
Що в Україні
В Україні продажі електрокарів зростають щороку. За даними Інститу досліджень авторинку, лише за перші десять місяців 2025 року кількість зареєстрованих EV збільшилася більш ніж удвічі. Це означає, що незабаром українські водії зможуть відчути ті ж «емоції на струмі», які вразили навіть Porsche.
