263
У той час як материнська компанія Volkswagen Group все ще розглядає питання про закриття заводів у Німеччині, Audi прийняла це рішення в Бельгії. Завод у Брюсселі закриється наприкінці лютого. Отже, моделі Q8 E-Tron та Q8 E-Tron Sportback виключаються з модельного ряду. Через низькі продажі два великі електричні позашляховики не мають достатнього попиту, щоб завод залишався відкритим.
Audi намагалася знайти покупця для заводу, але безуспішно. Ходили чутки, що китайський автовиробник Nio зацікавлений у придбанні заводу в Брюсселі, але генеральний директор Вільям Лі згодом спростував цю інформацію у вересні.
Член правління та керівник виробництва Aud Герд Вокер в інтерв’ю Reuters сказав: «Рішення закрити завод у Брюсселі є болючим. Особисто це було найважче рішення, яке мені коли-небудь доводилося приймати в моїй професійній кар’єрі».
Q8 E-Tron дебютував у 2018 році та став першим першим серійним глобальним електромобілем Audi під назвою E-Tron. Похідна модель Sportback з’явилася приблизно через рік. Обидва отримали префікс «Q8» наприкінці 2022 року, коли обидва електромобілі пройшли рестайлінг у середині генерації. Завод у столиці Бельгії виробляє моделі під маркою Q8 з грудня 2022 року. За словами речника компанії Пітера Д’Хора, останні автомобілі будуть зібрані 28 лютого 2025 року.
У 2023 році Audi продала 49 001 одиницю Q8 E-Tron, що на 4,3% менше, ніж у попередньому році. Проте максимальна річна потужність заводу в Брюсселі становить 120 000 автомобілів, тож легко зрозуміти, чому математика не спрацювала на користь електричного позашляховика. Завод, заснований у 1949 році, нараховує трохи більше 3000 співробітників і вважається «першим у світі заводом з нейтральним викидом вуглецю серед преміальних автовиробників».
Компанія Audi мала намір перейти на повністю електричну лінійку до 2033 року, але тепер вона хоче залишатися «гнучкою», за словами генерального директора Ґернота Деллнера.
Bentley уже кілька разів відкладав повний перехід на електромобілі. Спочатку це мало статись у 2030 році, потім було перенесено на 2033 рік. Останній план передбачає випуск виключно електричної лінійки до 2035 року.
Основний бренд VW хотів бути повністю електричним у Європі вже у 2033 році. Однак нещодавно було оголошено, що нинішнє покоління Golf може залишитися до 2035 року. Саме тоді ЄС планує заборонити продаж нових автомобілів із шкідливими викидами, фактично поклавши край двигуну внутрішнього згоряння.
Тим часом в ЄС вже назрівають заклики до перенесення строків відмови від ДВЗ.
