227
Довгоочікуваний великий електричний кросовер Hyundai нарешті з’явився у формі Ioniq 9. Він є еквівалентом Kia EV9 і базується на знайомій архітектурі E-GMP.
Усі версії Ioniq 9 оснащені масивною батареєю ємністю 110,3 кВт/год і продаватимуться в трьох різних конфігураціях. Моделі початкового рівня Long Range оснащені одним заднім електродвигуном, який видає 214 к.с. (160 кВт) і крутний момент 350 Нм. Hyundai каже, що ця модель може проїхати на одному заряді до 620 км за циклом тестування WLTP, якщо вона оснащена 19-дюймовими колесами. Про це пише Meta.
Ті, кому потрібна додаткова продуктивність, можуть вибрати повний привід Long Range. Він додає двигун потужністю 94 к.с. (70 кВт) до передньої осі з додатковими 255 Нм крутного моменту. Найвищою комплектацією є Ioniq 9 Performance, який оснащений парою двигунів потужністю 214 к.с. (160 кВт) спереду та ззаду. Ця модель може розігнатися до 100 км/год за 5,2 секунди, тоді як повному приводу Long Range потрібно 6,7 секунди, щоб досягти тієї самої позначки, а моделі Long Range RWD — 9,4 секунди. Максимальна швидкість всіх моделей становить 200 км/год.
Незалежно від того, який варіант оберуть клієнти, Ioniq 9 можна зарядити на 10-80% всього за 24 хвилини за допомогою зарядного пристрою потужністю 350 кВт. Він також має функцію заряджання від автомобіля.
Візуально автівка має ті самі ліхтарі Parametric Pixel, що й інші моделі Ioniq, і, попри свій розмір, має коефіцієнт лобового опору лише 0,259 Cd із додатковими цифровими дзеркалами. Масивна квадратна форма кузова нагадує останнє покоління Santa Fe з ДВЗ.
Величезна колісна база Ioniq 9 довжиною 3130 мм створює простору кабіну, одягнену в плюшевий матеріал, яка виглядає як чудове місце для довгих подорожей. Кермо, подібне до рульового колеса Santa Fe останнього покоління, входить у стандартну комплектацію та містить маленькі зелені світлодіоди, які дозволяють водіям відстежувати рівень заряду акумулятора.
Один суцільний вигнутий екран містить 12-дюймову цифрову панель приладів і 12-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи. У стандартній комплектації Ioniq 9 оснащений вісьмома динаміками, хоча додаткова система з 14 динаміків від Bose є опціональною. Інші ключові особливості включають кілька 100-ватних високопродуктивних портів USB-C, які отримують живлення безпосередньо від акумулятора на 110,3 кВт-год, а не від 12-вольтової батареї.
Велику кількість внутрішніх поверхонь оздоблено екологічно чистими матеріалами, включаючи перероблену PET-тканину, вовняну тканину та екооброблену шкіру, що підкреслює екологічність автомобіля. Ioniq 9 продаватиметься у шести- та семимісній конфігурації, а сидіння другого ряду мають функцію повороту, як у EV9.
Найновіший набір функцій безпеки Hyundai є стандартним. Сюди входять система запобігання зіткненню спереду, система підтримки смуги руху, система запобігання зіткненню в сліпих зонах, попередження про безпечний виїзд, система запобігання зіткненню ззаду та система дальнього світла. Він також оснащений 10 подушками безпеки.
Hyundai Ioniq 9 спочатку буде представлений у Кореї та Сполучених Штатах у першій половині 2025 року, а пізніше він пошириться на європейські та інші ринки. Ціни будуть оголошені пізніше.
