382
Компанія BYD офіційно представила власну розробку для автономного водіння: обчислювальний чіп Сюаньцзі A3, виконаний за техпроцесом 4 нм.
Як заявили представники бренду, новинка розрахована на підтримку функцій автономного руху рівнів L3 та L4, а виробництво вже поставлене на потік. При цьому у BYD одразу позначили й амбітну мету на перспективу: рух без аварій.
Під час презентації голова компанії Ван Чуаньфу нагадав, що напрямок напівпровідників для BYD не є експериментом “на один сезон”. За його словами, у чіповому підрозділі зараз задіяно понад 7 000 фахівців.
Сюаньцзі A3 у компанії називають першим масовим 4 нм чіпом для автономного водіння, випущеним у Китаї. Важливо й те, що BYD робить ставку на “наскрізний” контроль: тісний зв’язок заліза та софту, що має спростити глибоку інтеграцію системи помічників і, в майбутньому, стати в нагоді при створенні парків роботаксі.
При цьому BYD окремо наголосила на зростанні коефіцієнта використання потужності на 100 відсотків порівняно з попередніми рішеннями. Ван Чуаньфу додав, що кожен автомобіль BYD отримає лідарну систему DiPilot 300.
Навіть у базових версіях вона буде доступна як платна опція за 1 770 доларів, що має допомогти бренду зміцнити продаж у Китаї. Тим більше, що, за даними China EV DataTracker, у квітні BYD поставила всередині країни 156 944 автомобілі, і це на 19,8 відсотка менше, ніж роком раніше.
