1805
Honda вирішила, що світу зараз найбільше потрібен крихітний електричний міський автомобіль, який мріє стати зухвалим «гарячим» хетчбеком з 1980-х. Зустрічайте Honda Super-N — електричний кей-кар, який виходить на ринки Великої Британії та континентальної Європи вже цього липня. Зі стартовим цінником менш як 20 000 фунтів стерлінгів (близько 22 900 євро), цей малюк має чітку місію: довести, що за кермом можна отримувати справжнє задоволення навіть із двозначним показником потужності. Про це повідомляє Carscoops.
Super-N — це європейська версія японської моделі Super-One, яка є «накачаною» еволюцією лінійки Honda JDM N Series, але з потужною дозою ностальгії. Автомобіль запозичив свій характер у легендарного City Turbo II. Це означає наявність масивних колісних арок, агресивних бамперів та достатньої кількості візуальної драми, щоб на його фоні інші доступні електромобілі, такі як Dacia Spring, виглядали відверто нудними.
Компактність та «режим прискорення»
Під коротким кузовом довжиною всього 3,59 метра ховається компактна електроось, розташована спереду. Вона видає від 64 к.с. (47 кВт) до 95 к.с. (70 кВт), причому максимальна потужність стає доступною у спеціальному режимі Boost Mode. Може здатися, що це небагато, але оскільки це один із найлегших електромобілів на ринку, він відчуватиметься значно жвавішим, ніж свідчать сухі цифри.
Імітація КПП та звуку двигуна
Режим Boost Mode не лише додає потужності. Він також активує імітацію роботи 7-ступінчастої коробки передач та штучний звук двигуна — подібну технологію ми вже бачили у славетному Hyundai Ioniq 5 N. Головна ідея полягає в тому, щоб подарувати водіям відчуття керування класичним спорт-хетчем і переконати прихильників ДВЗ, що доступні електромобілі можуть дарувати яскраві емоції.
Запас ходу розрахований переважно на міські умови. Honda заявляє про 320 км пробігу в міському циклі, хоча у змішаному режимі цей показник знижується до 206 км. Проте цього цілком достатньо для щоденних поїздок, а сам автомобіль і не претендує на статус підкорювача дальніх автомагістралей.
Спортивний салон та сильні конкуренти
У салоні Super-N панує грайлива атмосфера зі спортивними сидіннями з хорошою підтримкою, синіми акцентами та атмосферною підсвіткою, яка змінює колір на фіолетовий під час активації Boost Mode. За словами представників Honda, підвіска була спеціально налаштована для європейських доріг, тому шасі є значно жорсткішим у порівнянні зі стандартним N-One, що пропонується в Японії.
Продажі в Європі стартують у липні. Але яким би цікавим не був Super-N, легкої прогулянки на ринку в нього не буде. Цього року на європейські дороги також виходить новий стильний Renault Twingo, який стане прямим конкурентом японському електрокару в ціновій категорії до 20 000 євро.
Також читайте:
