2219
Китайський автогігант BYD не планує зупинятися на конкуренції з Ford Ranger. Компанія має намір піднятися у вищу вагову категорію та кинути виклик повнорозмірному Ford F-150. Нова модель розробляється спеціально для ринку Австралії та не буде представлена у США. Про це повідомляє Carscoops.
Першим пікапом бренду на австралійському ринку став Shark 6. Автомобіль виявився надзвичайно успішним: у 2025 році він став найбільш продаваним PHEV-пікапом у країні з результатом 18 073 доставлених авто. На 2026 рік BYD вже анонсувала версію Performance із потужнішою силовою установкою та кузовом типу «шасі-кабіна».
Перехід до важковаговиків
Проте місцеві клієнти, особливо корпоративні автопарки та гірничодобувні компанії, потребують ще більших габаритів. Інформація про розробку повнорозмірного пікапа вперше з’явилася на початку 2025 року. Хоча точної дати дебюту ще немає, очікується, що новинка може з’явитися на дорогах у 2027 році.
«Деякі клієнти просили створити повнорозмірний пікап, який би відповідав габаритам Ford F-150. Ми вже працюємо над тим, щоб реалізувати це», — зазначив Лю Сюелян, керуючий директор BYD в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні.
Перевага на ринку та висока рентабельність
Наразі сегмент повнорозмірних пікапів в Австралії представлений моделями Ford F-150, Ram 1500, Chevrolet Silverado та Toyota Tundra. Хоча загальні продажі у цьому класі становлять менше 9 тисяч одиниць (що є нішею порівняно з понад 56 тисячами проданих Ranger), маржа прибутку тут значно вища.
Більшість актуальних конкурентів проходять дорогу процедуру переобладнання на праве кермо, через що їхня ціна часто перевищує 150 000 австралійських доларів (близько 105 800 доларів США). Випускаючи пікап із заводським правим кермом, BYD зможе запропонувати значно нижчу ціну, високотехнологічний салон та ефективну електрифіковану силову установку.
Ще більше пікапів на горизонті
Курс на збільшення габаритів — не єдине розширення лінійки, що планується. Китайський виробник готує ще кілька новинок для різних сегментів ринку:
- Повністю електричний Shark 6: модель задовольнить попит гірничодобувної промисловості на транспорт із нульовим рівнем викидів та складе конкуренцію майбутнім Toyota Hilux BEV і Isuzu D-Max BEV.
- Компактний пікап: автомобіль отримає несучий кузов та плагін-гібридну установку, а головною цільовою аудиторією стануть прихильники активного відпочинку.
Також читайте:
