Сервери на колесах: чому майбутнім безпілотним авто знадобиться понад 300 ГБ оперативної пам'яті

Сьогодні,   12:42    120

Бурхливий розвиток штучного інтелекту вже спричинив дефіцит та зростання цін на оперативну пам’ять у світі технологій. Однак незабаром до центрів обробки даних, які масово скуповують чипи, може приєднатися ще один неочікуваний гравець — індустрія безпілотних автомобілів. Про це повідомляє Carscoops.

Генеральний директор компанії Micron Санджай Мехротра під час звіту про фінансові результати зробив амбітний прогноз. За його словами, майбутні покоління автомобілів із 4-м рівнем автономності (Level 4) та передові роботи потребуватимуть понад 300 ГБ оперативної пам’яті кожен. Це колосальний стрибок у порівнянні з сучасними авто, оснащеними системами допомоги водієві (ADAS) 2-го рівня, які споживають лише близько 16 ГБ ОЗП.

Останні новини:  Джамала презентувала альбом «Рух мій»: відбулася прем’єра лірик-відео «Сонячна система»

Сервери на колесах: чому майбутнім безпілотним авто знадобиться понад 300 ГБ оперативної пам'яті - фото 1

Сьогодні повністю безпілотні автомобілі ще не стали масовим явищем. Більшість сучасних машин використовують такі системи, як адаптивний круїз-контроль або асистент утримання в смузі руху. Вони покладаються на камери та датчики, але технологія все одно передбачає, що людина залишається за кермом і контролює ситуацію.

Еволюція безпілотних технологій: навіщо авто стільки пам’яті?

Повністю автономні транспортні засоби кардинально відрізняються від нинішніх аналогів. Для безпечного пересування вони повинні одночасно аналізувати величезні масиви інформації:

Останні новини:  Кінець епохи варіаторів: Chevrolet Equinox та GMC Terrain переходять на класичний «автомат»
Сервери на колесах: чому майбутнім безпілотним авто знадобиться понад 300 ГБ оперативної пам'яті - фото 2
  • Дані з десятків камер високої роздільної здатності.
  • Показники радарів та лідарів.
  • Деталізовані 3D-карти місцевості.
  • Складні алгоритми моделей штучного інтелекту.

У таких умовах кожна мілісекунда має вирішальне значення. Прийняття рішень у режимі реального часу вимагає значно більшого обсягу пам’яті, ніж можуть запропонувати сучасні автомобільні архітектури. Фактично, автономні транспортні засоби перетворяться на невеликі рухомі центри обробки даних.




«Системи 4-го рівня автономності не мають іншого вибору, окрім як безперервно інтерпретувати навколишнє середовище, прогнозувати рух об’єктів та миттєво реагувати. Нестача оперативної пам’яті може стати вузьким місцем для безпеки та надійності автомобіля», — зазначається у звіті.

Ця зміна є показовою для ширших тенденцій у сфері штучного інтелекту. Масштабні ШІ-додатки вже стимулюють рекордний попит на пам’ять для серверів. Тепер цей тиск логічно переміщується на фізичні пристрої. Компанія Micron вже повідомила про значне зростання доходів завдяки ШІ-технологіям, і очікується, що наступним драйвером зростання для виробників чипів стануть саме ринки автомобілебудування та робототехніки.

Останні новини:  Іван Довженко згадав свій перший досвід у «Каві з кардамоном»: шанувальники в захваті
Сервери на колесах: чому майбутнім безпілотним авто знадобиться понад 300 ГБ оперативної пам'яті - фото 3

Також читайте:


wheel-news.com