6678
Колекціонери зазвичай полюють на атмосферні 4,0-літрові двигуни Porsche, що встановлюються на моделі 911 GT3, GT3 RS та лімітовані S/T. Однак винятковий Porsche 911 Sport Classic 2023 року випуску доводить: щоб стати справжньою мрією колекціонера та суттєво додати в ціні, автомобілю не обов’язково мати під капотом саме цей славетний агрегат. Днями один із таких спорткарів пішов з молотка за більш ніж півмільйона доларів. Про це повідомляє Carscoops.
Нетипова, але бажана конфігурація
Хоча зовні Sport Classic нагадує модель S/T, його технічне оснащення йде абсолютно іншим шляхом. Замість високообертового атмосферного двигуна тут встановлено 3,7-літровий опозитний агрегат із подвійним турбонаддувом від 911 Turbo. Двигун дещо дефорсовано — він видає 543 кінські сили та 600 Нм крутного моменту. Проте головна принада криється в унікальному компонуванні трансмісії. На відміну від повнопривідного 911 Turbo, цей спорткар передає всю тягу виключно на задні колеса через семиступінчасту механічну коробку передач. Додайте до цього тираж усього в 1250 екземплярів — і отримаєте ідеальний рецепт автомобіля для найвибагливіших ентузіастів бренду.
Аукціонний тріумф та солідний прибуток
Цей конкретний екземпляр із пробігом трохи більше 6400 кілометрів (4000 миль) нещодавно був виставлений на онлайн-аукціоні, де викликав справжню та запеклу боротьбу серед учасників. У результаті спорткар продали за 511 000 доларів. Це вражаючий результат, враховуючи, що його початкова роздрібна ціна (MSRP) у салоні становила 283 240 доларів.
За словами продавця, раніше автомобіль перебував у приватній колекції керівника дилерського центру Porsche і тривалий час не виставлявся на відкритий ринок. Очевидно, що після продажу поточний власник отримав дуже солідний прибуток від цієї угоди.
Естетика класичного ретро-стилю
Успіх моделі зумовлений не лише технічними характеристиками, а й неперевершеним дизайном. Porsche майстерно віддали шану оригінальному 911 Carrera RS 2.7. Автомобіль пофарбований у позачасовий колір Sport Gray Metallic із контрастною графікою. Дизайнери компанії пропрацювали кожну деталь, серед яких варто виділити:
- Легендарний великий спойлер у формі “качиного хвоста” (ducktail).
- Фірмові колісні диски у стилі класичних Fuchs.
- Ексклюзивні золоті шильдики на кузові.
- Салон, оздоблений високоякісною шкірою Classic Cognac зі вставками з тканини Pepita.
- Декор панелей із дерева з відкритими порами та преміальну аудіосистему Burmester High-End.
Ця історія вкотре підтверджує: компанія Porsche ідеально опанувала мистецтво створення лімітованих серій 911, які притягують колекціонерів, немов магніт. Єдине питання, яке наразі залишається відкритим, — наскільки ще зростуть ціни на такі унікальні машини у найближчому майбутньому.
