5242
Компанія Subaru вже давно відійшла від іміджу виробника виключно «хлопчачих» гоночних болідів, зосередившись на зрілості та повсякденній практичності. Новий Trailseeker ідеально вписується в цю концепцію як другий електромобіль бренду: він пропонує просторий багажник, кліренс у 21,6 см (8,5 дюймів) та запас ходу до 450 км. Здавалося б, цілком розважливий вибір. Однак за цією практичністю прихована силова установка потужністю 375 к.с. (280 кВт), яка робить цю модель найшвидшим серійним Subaru, який коли-небудь тестували. Про це повідомляє Carscoops.
Реальні показники проти офіційних цифр
Під час незалежних випробувань з використанням високоточного GPS-вимірювача Dragy журналісти виявили, що Subaru, схоже, занижує можливості свого електрокара. Офіційно заявлений час розгону від 0 до 60 миль/год (96 км/год) становить 4,4 секунди. Проте у реальному світі, на звичайному асфальті та без спеціальної підготовки покриття, Trailseeker показав значно кращі результати.
У найгіршому випадку під час тестів автомобіль розганявся за 4,2 секунди, і це лише частина історії.
Магія старту та вражаючі цифри
Більшість американських автомобільних видань використовують методику вимірювання з урахуванням так званого «rollout» (віднімання першого фута руху, що імітує заміри на дрег-стріпі). Якщо застосувати цей підхід до Trailseeker, то розгін до 60 миль/год займає приголомшливі 3,88 секунди. Навіть без цього, з повного старту з місця, електрокар впорався за 4,11 секунди.
Результати серії заїздів виглядають наступним чином (з урахуванням rollout):
- 3,95 секунди (підйом 0,75 градуса);
- 3,96 секунди (підйом 0,69 градуса);
- 3,88 секунди (спуск 0,42 градуса);
- 3,92 секунди (підйом 0,73 градуса).
Вражає те, що три з чотирьох заїздів проходили під гору, що працювало проти секундоміра. Попри це, Trailseeker стабільно виходив із 4 секунд.
Швидший за легендарні WRX
Для контексту: ці показники ставлять новинку попереду будь-якого серійного Subaru, який коли-небудь тестували, та випереджають будь-які офіційні дані про розгін 0-60, які компанія публікувала для своїх авто. Навіть найшвидші варіанти WRX ніколи не наближалися до цієї території. Миттєвий електричний крутний момент, повний привід та чиста подача потужності забезпечують брутально повторювані старти.
Хоча Trailseeker коштує приблизно на 5000 доларів дорожче за Outback, він пропонує динаміку, яка раніше була недосяжною для сімейних універсалів марки. Це не просто удача чи один вдалий заїзд — це продуктивність, закладена в платформу.
Також читайте:
