Компанія Renault офіційно випустила на індійський ринок нове покоління кросовера Duster. Хоча загальний силует моделі залишається вірним знайомому дизайну глобальної версії, французький бренд адаптував новинку під місцевий ринок. Автомобіль отримав унікальні стилістичні рішення, значно вишуканіший інтер’єр та привабливий цінник, щоб успішно конкурувати в переповненому сегменті компактних SUV. Про це повідомляє Carscoops.
Ексклюзивний дизайн для місцевого ринку
Візуально Duster для Індії відрізняється від своїх європейських побратимів під брендом Dacia низкою деталей. Фари зберегли звичну форму, але втратили глобальний Y-подібний мотив, отримавши простіше світлодіодне компонування. На решітці радіатора тепер красується масивний напис Duster, а передній бампер виглядає агресивніше завдяки збільшеній псевдоалюмінієвій захисній пластині та більшим бічним повітрозбірникам.

Збоку з’явилися фірмові «зябра» Renault замість звичайного пластикового декору на передніх дверцятах. Ззаду ліхтарі отримали тонування та оновлену графіку, а через усю кришку багажника тепер проходить світлодіодна смуга. Бампер і зона кріплення номерного знака також змінили форму.
Преміальніший салон та сучасні технології
Якщо екстер’єр отримав радше точкові зміни, то інтер’єр переробили кардинально. Renault зробила ставку на якісніші матеріали, сучасну цифрову панель та амбієнтну підсвітку. Покупцям пропонують шість комплектацій: від базової Authentic до флагманської Iconic Launch Edition.

- Базові версії оснащуються 10,1-дюймовим сенсорним екраном мультимедіа та 7-дюймовою цифровою панеллю приладів.
- Середні комплектації отримують панорамний дах, двозонний клімат-контроль та бездротову зарядку для смартфонів.
- Топові виконання хизуються збільшеною 10,25-дюймовою панеллю приладів, вбудованими сервісами Google, електроприводом та вентиляцією сидінь, а також оздобленням салону зі штучної шкіри.
Кросовер залишився практичним: об’єм багажника становить 518 літрів, а при завантаженні під дах простір збільшується до 700 літрів.
Лінійка двигунів: гібрид у топі, але без повного приводу
Новий автомобіль побудований на глобальній модульній платформі CMF-B. На вибір пропонується три силові установки, проте всі вони мають виключно передній привід, що може дещо розчарувати шанувальників справжнього бездоріжжя:

- 1,0-літровий трициліндровий турбомотор (99 к.с.) з 6-ступінчастою механічною коробкою передач.
- 1,3-літровий турбодвигун (158 к.с.) у парі з роботизованою трансмісією з подвійним зчепленням (DCT).
- Самозарядна гібридна установка на базі 1,8-літрового бензинового двигуна з двома електромоторами (сумарна потужність — 158 к.с.).
Агресивна цінова політика та ажіотаж
Стартова ціна Renault Duster 2026 року в Індії складає 10,49 лакх рупій (близько 11 400 доларів США) за базову версію з літровим мотором. Топовий варіант із турбомотором 1,3 літра та «роботом» обійдеться у 19 800 доларів. Для порівняння: саме з такої позначки стартують ціни на базовий Dacia Duster у Європі з мінімальним оснащенням.
Що стосується гібридної модифікації, то її ціну наразі навіть не публікують у відкритих прайсах. Представники компанії зізналися, що вся квота гібридів розпродана на рік вперед через шалений попит після старту передзамовлень. Виробник вже працює над збільшенням виробничих потужностей.
На відміну від глобальних версій, які збирають у Румунії та Туреччині, цей Duster вироблятиметься локально на заводі в Ченнаї з рівнем локалізації комплектуючих 90%. На ринку новинці доведеться змагатися з такими серйозними гравцями, як Hyundai Creta, Kia Seltos, VW Taigun, Skoda Kushaq, Maruti Suzuki Grand Vitara та спорідненим майбутнім Nissan Tekton.





Також читайте:

6673