2246
Враховуючи культовий статус Mercedes-Benz G-Class, навіть трохи дивно, що компанії знадобилося так багато часу для створення меншої та доступнішої версії. Але очікування добігає кінця. Так званий «Baby G» вже перебуває на пізніх стадіях розробки, і свіжі шпигунські знімки дають нам найчіткіше уявлення про майбутній компактний позашляховик бренду. Про це повідомляє Carscoops.
Тестовий прототип отримав незвичайне камуфляжне покриття: якщо придивитися, плівка складається із сотень маленьких літер «g», що є грайливим натяком на ідентичність моделі. Хоча камуфляж приховує дрібні деталі, загальні пропорції кузова вже очевидні. Mercedes не потрапив у пастку створення занадто м’якого дизайну або просто перелицьованого кросовера GLB. Натомість дизайнери зберегли брутальну естетику повнорозмірного «Геліка», майстерно масштабувавши її до компактних розмірів.
Класичний, але сучасний дизайн
Передня частина позашляховика хизується круглими фарами та виразним масивним капотом — незмінними атрибутами класичного G-Class. Збоку виділяються розширені колісні арки, квадратні вікна та масивні рейлінги на даху. На кормі розташувалися невеликі ліхтарі, встановлені в нижній частині бампера, а також фірмове кріплення для запасного колеса.
Щодо технічної частини, то за словами технічного директора Mercedes Маркуса Шефера, «Baby G» розробляється як повністю самостійна модель, а не адаптація існуючої платформи. Компанія створює нові модулі та компоненти підвіски спеціально для цього авто, хоча від традиційної рамної конструкції, притаманної старшому брату, вирішили відмовитися.
Електрика та гібридні перспективи
Початковий план передбачав, що новинка буде виключно електричною. Однак зараз стратегія Mercedes змінюється. Зважаючи на поточні тенденції ринку електромобілів, особливо в Північній Америці, компанія розглядає можливість випуску гібридної версії. Вона може отримати силову установку від нового седана CLA — 1,5-літровий двигун (спільна розробка Geely та Renault) у парі з електромотором. На CLA ця система видає 208 к.с. та 380 Нм крутного моменту, але для позашляховика її потужність можуть збільшити.
Що стосується повністю електричної модифікації, очікується, що вона отримає батарею ємністю 85 кВт⋅год та два електромотори. Запас ходу може скласти вражаючі 724 км, що значно більше, ніж у великого електричного G580, який пропонує лише 450 км на одному заряді.
Конкуренція в сегменті преміальних компактних позашляховиків обіцяє бути гарячою. Коли «Baby G» вийде на ринок, йому доведеться змагатися з серйозними супротивниками:
- Компактною версією Land Rover Defender, яка покликана запропонувати аналогічний брутальний імідж у меншому форматі;
- Новими моделями компактних позашляховиків від інших європейських брендів.
Завдяки поєднанню культового стилю, нових технологій та раціональних габаритів, «Baby G-Class» має всі шанси стати справжнім хітом та відкрити для бренду нову аудиторію.
