5669
Протягом більшої частини останніх трьох років здавалося, що компанія BYD не може зробити жодного хибного кроку. Автогігант стабільно запускав нові моделі, розширював лінійку та спостерігав за стрімким зростанням продажів. Однак початок 2026 року виявився для бренду тривожно повільним, що дозволило іншому китайському виробнику, Geely, вирватися вперед. Про це повідомляє Carscoops.
За перші два місяці цього року BYD реалізувала 400 241 автомобіль, що на 36% менше, ніж роком раніше. З них 190 190 одиниць було продано в лютому. Це падіння на 9,5% порівняно з попереднім місяцем, що частково пояснюється святкуванням Місячного Нового року, але це також на 41% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Вочевидь, скорочення податкових пільг та зниження впевненості покупців починають охолоджувати ринок. Багато клієнтів вирішують зачекати, сподіваючись побачити нові моделі або дочекатися ясності щодо державних програм обміну старих авто (trade-in), перш ніж витрачати свої кошти.
Конкуренти перехоплюють ініціативу
Поки BYD стикається з проблемами зростання, кілька інших китайських автовиробників мають протилежну ситуацію. Geely демонструє особливо сильні результати. З початку року компанія поставила приблизно на 76 000 автомобілів більше, ніж BYD. Це знакова подія, адже Geely вперше з 2022 року випереджає свого головного конкурента за продажами протягом двох місяців поспіль.
Інші гравці ринку також нарощують оберти:
- Продажі Leapmotor (партнера Stellantis) зросли на 19% до 60 126 одиниць.
- Підрозділ електромобілів Xiaomi додав 48% порівняно з минулим роком (понад 59 000 авто).
- Zeekr зафіксував стрибок на 84% за січень-лютий.
- Поставки Nio зросли на 77%.
Експорт залишається сильною стороною
Незважаючи на труднощі на внутрішньому ринку, BYD продовжує здобувати популярність за кордоном. Лише у лютому компанія експортувала 100 600 автомобілів на нових джерелах енергії (електрокари та плагін-гібриди). Сумарно за два місяці BYD відправила на експорт 201 082 автомобілі.
Цікаво, що хоча Geely наразі лідирує всередині Китаю, вона трохи відстає на зовнішніх ринках, експортувавши 181 891 автомобіль з початку року.
Генеральний директор BYD Ван Чуаньфу ще у грудні визнав зростаючий тиск. За його словами, конкуренти почали скорочувати технологічний розрив, який колись давав BYD чітку перевагу, і тепер це починає відображатися на цифрах продажів.
Також читайте:
