6641
Дводверний Range Rover Classic — одна з найбільш знакових моделей британського бренду. І хоча більшість із цих автомобілів вже давно доживають свого віку на звалищах, ательє Twisted Automotive вирішило подарувати легенді друге життя. Проект, що отримав назву TRRC, став першим досвідом компанії з реставрації класичних Range Rover після багатьох років успішної роботи з позашляховиками Defender. Про це повідомляє Carscoops.
Алюмінієвий кузов та увага до деталей
Майстрам вдалося зберегти культовий зовнішній вигляд позашляховика, додавши лише кілька сучасних штрихів. Автомобіль отримав подовжений передній бампер, нові колісні диски, а також злегка оновлену решітку радіатора та окантовку фар. Проте головна магія ховається у кузовних панелях: тепер усі вони виготовляються вручну з алюмінію, що забезпечує ідеальне прилягання деталей.
У процесі створення кожен автомобіль розбирається до голого шасі, яке проходить ретельне очищення, піскоструминну обробку та покривається захисним чорним матовим шаром.
Американське серце під британським капотом
Найбільшою гордістю рестомода є його технічна складова. Оригінальний двигун поступився місцем потужному 6,2-літровому атмосферному V8 LT1 від General Motors. Цей агрегат видає вражаючі 500 кінських сил і працює в парі з сучасною восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.
Перехід на американський V8 та сучасну трансмісію робить цей класичний британський позашляховик по-справжньому динамічним та впевненим на сучасних дорогах.
Комфорт та сучасні технології
Інженери Twisted також серйозно попрацювали над підвіскою, встановивши нові втулки для покращення керованості. Завдяки цьому автомобіль став більш слухняним, але не втратив фірмової плавності ходу. Салон позашляховика теж зазнав глибокої модернізації:
- Додано посилену шумоізоляцію та преміальне килимове покриття;
- Інтер’єр оздоблено новою високоякісною шкірою, а передні крісла отримали функцію підігріву;
- Знижено посадку сидінь для кращої ергономіки та зручності водія;
- Встановлено сучасну мультимедійну систему формату 1-DIN з кастомною акустикою.
Ексклюзивність, що вартує очікування
Ательє планує випускати лише 12 таких автомобілів на рік, пропонуючи версії як з лівим, так і з правим розташуванням керма. Перед передачею клієнту кожен екземпляр проходить суворі дорожні випробування протяжністю понад 800 кілометрів (500 миль).
Ціна за цей витвір автомобільного мистецтва відповідає його ексклюзивності — від 350 000 фунтів стерлінгів (близько 466 000 доларів США). І навіть якщо ви маєте таку суму, доведеться набратися терпіння, адже всі квоти на виробництво до кінця 2026 року вже розпродані.
Також читайте:
