Dacia розкрила плани до 2030 року: чотири нові електромобілі та наступна генерація Sandero

Компанія Dacia офіційно представила свою дорожню карту розвитку в рамках масштабного плану Renault Group під назвою futuREady. Румунський бренд планує суттєво розширити свій модельний ряд та прискорити перехід на електротягу. Головна мета — випустити чотири нові електромобілі до 2030 року, паралельно посилюючи позиції в компактному сегменті. Відомо, що до нового кросовера Bigster незабаром приєднається універсал Striker, а також ведеться активна розробка наступного покоління європейського бестселера Sandero. Про це повідомляє Carscoops.

Новий доступний електромобіль для міста

Dacia підтвердила, що вже пізніше цього року дебютує новий базовий міський електромобіль вартістю до 18 000 євро. Ця модель продаватиметься паралельно з Dacia Spring китайського виробництва, незважаючи на їхні схожі габарити та позиціонування на ринку.

Новинка буде побудована на архітектурі RGEV (ймовірно, це нова назва платформи AmpR Small, яка використовується в Renault Twingo E-Tech). Електромобіль розробили менш ніж за 16 місяців, а його виробництво планують налагодити на заводі в Ново-Место (Словенія). Щодо інших трьох запланованих електрокарів деталі поки не розкриваються, але очікується, що одним із них стане повністю електрична версія наступного Sandero, а іншим — серійна версія міського концепту Hipster.

Майбутнє бестселера Sandero

Sandero впевнено утримує статус найбільш продаваного легкового автомобіля в Європі у 2024 та 2025 роках, а також залишається вибором номер один серед приватних клієнтів з 2017 року. Поточне покоління, що дебютувало у 2020 році, отримає черговий фейсліфтинг у 2026-му. Проте інженери Dacia вже активно працюють над його наступником, прем’єра якого очікується у 2028 році.

Наступна генерація Sandero отримає мультиенергетичну лінійку силових агрегатів, що повністю відповідає ширшій стратегії електрифікації бренду. Це означає появу гібридних та повністю електричних версій поряд із традиційними двигунами внутрішнього згоряння, сумісними з бензином та ГБО.

Незважаючи на оновлення моторної гами та передові технології, Dacia обіцяє, що нове покоління моделі залишиться еталоном співвідношення ціни та якості в субкомпактному сегменті.

Електрифікація та лояльність клієнтів

Минулого року румунський автовиробник подолав знакову позначку в 10 мільйонів проданих авто з моменту свого перезапуску під крилом Renault у 2004 році. Dacia прогнозує, що в найближчому майбутньому частка електрифікованих автомобілів у загальному обсязі продажів бренду зросте з нинішніх 25% до 67%. При цьому компанія продовжує робити ставку на моделі із заводським ГБО як на ключову частину своєї бюджетної стратегії.

Успіх бренду на європейському ринку ґрунтується на високій економічній ефективності та безпрецедентній довірі покупців:

• Зниження виробничих витрат на 15% порівняно з конкурентами завдяки локалізації та високому рівню завантаженості заводів.
• Оптимізована модель дистрибуції, яка обходиться вдвічі дешевше, ніж у середньому по ринку Західної Європи.
• Понад 70% європейських клієнтів залишаються з Dacia при покупці свого наступного авто, а ще 10% переходять на старші моделі Renault.
• Близько 65% нових покупців Dacia приходять до компанії від брендів, що не входять до складу Renault Group.

Також читайте: