7072
Ринок повністю електричних кросоверів трансформується надзвичайно швидкими темпами, перетворюючись із нішевого сегмента на головне поле битви світових автовиробників. За останні п’ять років цей процес значно прискорився, не в останню чергу завдяки напливу амбітних гравців з Китаю. Одним із ключових брендів, що змушує традиційні компанії знижувати ціни та покращувати свої авто, є Geely. Їхня нова глобальна модель — кросовер Geely EX5, який має на меті відібрати покупців у Tesla Model Y та BYD Sealion 7, пропонуючи відмінний баланс ціни та оснащення. Про це повідомляє Carscoops.
Ціна та позиціонування на ринку
Наразі на таких ринках, як австралійський (який часто стає показовим для глобальної експансії), Geely EX5 пропонується у двох комплектаціях: базовій Complete та топовій Inspire. Ціни стартують від еквівалента 29 600 доларів США за початкову версію та сягають 32 500 доларів за флагманську. Особливістю моделі є відсутність платних опцій — усі клієнти обирають лише з шести кольорів кузова та двох варіантів інтер’єру.
Хоча EX5 трохи менший за Tesla Model Y, він значно дешевший. Різниця у ціні з базовою моделлю від Ілона Маска становить колосальні 12 000 доларів. Geely також виявляється доступнішим за своїх прямих конкурентів, таких як Xpeng G6 та Leapmotor C10.
Технічні характеристики та ефективність
В основі кросовера лежить архітектура GEA. Електромобіль оснащений компактною літій-залізо-фосфатною батареєю ємністю 60,2 кВт-год та одним електромотором на передній осі. Обидві версії видають 215 к.с. (160 кВт) потужності та 320 Нм крутного моменту.
Через відносно невелику батарею заявлений запас ходу становить 430 км для версії Complete та 410 км для Inspire. Однак автомобіль компенсує це високою енергоефективністю. На практиці середня витрата енергії складає близько 15,8-16,2 кВт-год на 100 км пробігу, що є чудовим показником для цього класу та перевершує деяких більших конкурентів.
Технологічний салон із нюансами
Інтер’єр Geely EX5 багато в чому повторює гібридну модель Starray, пропонуючи мінімалістичний дизайн і високу якість збірки. Головною окрасою передньої панелі є 15,4-дюймовий дисплей мультимедійної системи на базі Flyme OS. Система працює швидко, має логічне меню та підтримує бездротові Apple CarPlay і Android Auto.
- Матеріали: Штучна шкіра неймовірно м’яка і приємна на дотик. Пластику під “рояльний лак” небагато, що є плюсом для практичності.
- Комфорт: Сидіння оснащені підігрівом, вентиляцією та дуже потужною функцією масажу (що рідкість у цьому ціновому сегменті). Втім, дивним є повна відсутність регулювання поперекової підтримки.
- Простір: На задньому ряду на диво багато місця для ніг і голови дорослих пасажирів.
Проте, щоб забезпечити такий простір у салоні, інженерам довелося пожертвувати багажником. Його об’єм становить скромні 302 літри (або 410 літрів з урахуванням ніші під підлогою). Якщо скласти задні сидіння, корисний простір збільшується до 1877 літрів.
Враження від водіння
За кермом EX5 відчувається не менш збалансовано, ніж дорожчі конкуренти. Шумоізоляція на трасі чудова, а розгін до першої “сотні” займає гідні 6,9 секунди. Завдяки миттєвій передачі крутного моменту, кросовер жваво реагує на педаль акселератора, при цьому інженери вдало нівелювали ефект “силового підрулювання” під час різкого старту.
“Підвіска — одна з найсильніших сторін моделі. На відміну від багатьох електромобілів із жорстким налаштуванням через важкі батареї, EX5 долає нерівності плавно та дуже комфортно.”
Єдине, що викликає роздратування під час тест-драйву — занадто нав’язливі електронні помічники, зокрема моніторинг водія та попередження про перевищення швидкості. Щоб їх вимкнути, доводиться щоразу довго блукати меню, тоді як у родинному преміум-бренді Zeekr це вирішено зручнішими “швидкими клавішами”.
Вердикт
Geely EX5 — це дуже солідний вибір для тих, хто шукає повністю електричний середньорозмірний SUV за адекватною ціною. Він не вражає спортивною керованістю та не створений для того, щоб викликати бурю емоцій, але ідеально підходить для комфортних повсякденних поїздок.
Для великих сімей об’єм багажника може стати проблемою, тому авто найкраще підійде парам або сім’ям із маленькими дітьми. Варто також зазначити, що виробник уже анонсував оновлення моделі на 2026 рік із більшою батареєю на 68,39 кВт-год, що зробить цей кросовер ще більш привабливою пропозицією на ринку.
Також читайте:
