422
Американський підрозділ Fiat Chrysler Automobiles (нині частина Stellantis) врегулював груповий позов, пов’язаний із седаном середнього класу Chrysler 200 випуску 2015–2017 років. Суперечка розгорнулася навколо класифікації певних компонентів двигуна, а саме — чи повинні вони були маркуватися як деталі, що безпосередньо впливають на рівень шкідливих викидів. Про це повідомляє Carscoops.
Суть конфлікту
Оригінальний позов, поданий ще у грудні 2021 року, стверджував, що FCA помилково не позначила певні компоненти системи MultiAir як «частини, пов’язані з викидами». Другий позов, що надійшов у серпні 2022 року, висунув аналогічні претензії щодо компонентів паливних інжекторів. Врегулювання, попередньо схвалене судом на початку грудня, наразі стосується автомобілів, проданих у низці конкретних штатів США, серед яких Каліфорнія, Орегон, Вашингтон та Пенсільванія.
Умови розширеної гарантії
У рамках досягнутої угоди автовиробник погодився на суттєві поступки для власників проблемних авто. Зокрема, умови включають:
- Подовження гарантії до 15 років або 150 000 миль пробігу (приблизно 241 000 км) від дати початку експлуатації автомобіля.
- Повне покриття вартості запчастин та робіт у разі виходу з ладу актуатора MultiAir або паливних форсунок.
- Можливість повного грошового відшкодування для тих власників, які раніше оплачували ремонт цих вузлів із власної кишені.
Для отримання компенсації автовласникам необхідно буде надати докази проведення ремонту, включаючи VIN-код автомобіля та контактну інформацію сервісу, що виконував роботи.
Розподіл фінансів
Фінансовий аспект угоди виглядає доволі показово для американської судової системи. Двоє позивачів, які ініціювали цей процес, отримають до 7 500 доларів кожен як компенсацію. Водночас левова частка виплат дістанеться юридичній команді, яка представляла інтереси власників Chrysler 200. Сума виплат адвокатам складе 980 000 доларів, що робить юридичний супровід найбільш прибутковою частиною цього процесу.
