4378
Верховний суд США виніс резонансне рішення, яким скасував низку мит, запроваджених адміністрацією Дональда Трампа. Це рішення ставить під сумнів легітимність дій президента, який фактично діяв в односторонньому порядку, ігноруючи традиційні законодавчі процедури. Постанова може суттєво змінити правила гри у міжнародній торгівлі та вплинути на автомобільну галузь. Про це повідомляє Carscoops.
У масштабній 170-сторінковій ухвалі суд проаналізував Закон про міжнародні надзвичайні економічні повноваження (IEEPA) та право президента накладати тарифи. Раніше, посилаючись на боротьбу з наркотрафіком, Трамп запровадив 25% мито на більшість товарів з Канади та Мексики, а також 10% мито на китайський імпорт. Окрім того, президент застосував низку так званих дзеркальних тарифів у розмірі не менше 10%.
Конституція проти виконавчої влади
Головний суддя Джон Робертс наголосив, що Конституція США чітко визначає: «Конгрес має повноваження встановлювати та стягувати податки, мита, збори та акцизи». Попередні рішення суду підтверджували, що це включає і встановлення тарифів, і що «творці Конституції не наділили виконавчу владу жодною частиною податкових повноважень».
Судді також зазначили важливий історичний аспект: за півстоліття існування закону IEEPA жоден президент не використовував його для запровадження мит, тим паче такого масштабу. Суд дійшов висновку, що відсутність історичного прецеденту та широта повноважень, на які претендує президент, свідчать про те, що ці тарифи виходять за межі його законних прав. Рішення про те, що президент не мав права встановлювати тарифи згідно з IEEPA, було ухвалено перевагою голосів 6 проти 3.
Реакція бізнесу та індустрії
Поки Білий дім зберігає мовчання, бізнес-спільнота вже активно реагує на новину. Коаліція «We Pay the Tariffs», що об’єднує понад 800 малих підприємств, закликала уряд негайно розпочати процес повернення коштів.
«Адміністрація повинна доручити Митно-прикордонній службі негайно почати видачу відшкодувань, використовуючи наявні платіжні записи. Якщо для цього потрібне законодавче рішення, Конгрес має діяти без зволікань», — йдеться у зверненні коаліції.
Президент профспілки IAM Браян Брайант привітав рішення суду, наголосивши на небезпеці для промисловості:
«Свавільні, раптові тарифні рішення — особливо ті, що спрямовані проти близьких союзників, таких як Канада — створюють невизначеність, яка загрожує робочим місцям у тісно пов’язаних галузях, таких як аерокосмічна промисловість та виробництво, підвищують ціни для споживачів і ускладнюють планування майбутнього для бізнесу».
Що це означає для автопрому?
Попри позитивні сигнали, ситуація залишається напруженою. Канадська профспілка Unifor зазначила, що хоча рішення є «юридичним докором» президентському перевищенню повноважень, воно не вирішує поточну торговельну кризу. Зокрема, тарифи з національної безпеки відповідно до Розділу 232, які стосуються автомобілів, сталі, алюмінію та деревини, залишаються повністю чинними та можуть бути розширені в будь-який момент.
Експерти зазначають, що скасування частини мит — добра новина для бізнесу, проте наразі невідомо, чи призведе це до зниження цін для кінцевих споживачів. Крім того, існує ймовірність, що адміністрація спробує обійти рішення суду, використовуючи інші закони для повторного запровадження тарифів.
Також читайте:
