Унікальна «капсула часу»: продається Toyota Land Cruiser 1989 року з пробігом 34 тис. км та двигуном Mercedes

Деякі автомобілі примудряються прожити два абсолютно різних життя, майже не змінюючись зовні, і Toyota Land Cruiser 40-ї серії — яскравий тому приклад. Ця модель, представлена ще у 1960 році, залишалася на конвеєрі в Бразилії аж до 2001 року під назвою Bandeirante. Днями у продажу з’явився унікальний екземпляр цього позашляховика 1989 року випуску з напрочуд малим пробігом та історією, яку неможливо вигадати. Про це повідомляє Carscoops.

Життя на злітній смузі замість бездоріжжя

У той час як більшість FJ40 проводили свої дні, долаючи скелі та бруд, цей бразильський Toyota Bandeirante вів набагато спокійніше існування. Протягом майже чотирьох десятиліть його світ обмежувався рівним асфальтом невеликого аеропорту. Автомобіль кольору гірчиці належав федеральному управлінню аеропортів Infraero та базувався в міжнародному аеропорту Рубем Берта в Уругваяні.

Єдиним завданням цього позашляховика було буксирування візків з багажем від термінала до літака і назад. Він виконував цю роботу з тихою постійністю роками. Оскільки машина ніколи не покидала територію аеропорту, на одометрі зафіксовано всього 33 986 км.

Як пояснив продавець, це відповідає приблизно 3 км щоденного використання протягом тридцяти років — ледве розминка для Land Cruiser, створеного для перетину континентів. Враховуючи розміри єдиної злітної смуги в Уругваяні, ці цифри звучать цілком правдоподібно.

Свідченням його професійного минулого є отвір у даху для кріплення аеропортової сирени. На жаль, причіп для багажу, який був його незмінним супутником, був проданий іншому учаснику на урядовому аукціоні.

Німецьке серце під капотом

Хоча Bandeirante виглядає майже ідентично до глобальної версії Land Cruiser FJ40, під капотом на фанатів чекає сюрприз. Замість японського двигуна, цей екземпляр оснащений 4,0-літровим чотирициліндровим дизелем від Mercedes-Benz. Це була стандартна практика для бразильських версій того часу.

• Потужність двигуна: 89 к.с. (66 кВт);
• Крутний момент: 265 Нм;
• Трансмісія: 4-ступінчаста механічна коробка передач;
• Привід: повний на всі чотири колеса.

В іншому автомобіль залишається значною мірою оригінальним, зберігши заводську приладову панель та інтер’єр, з лише незначними ознаками зносу на кермі. Наразі класична Toyota виставлена на продаж у Бразилії за ціною 38 000 євро (близько 41 100 доларів). Продавець зазначив, що готовий організувати доставку до будь-якого порту в Північній Америці, Європі, Японії чи Океанії, даючи цьому колишньому аеродромному тягачу шанс нарешті побачити справжні дороги.

Також читайте: