3221
Зима щороку приносить однакові виклики, а разом із ними — повторювані помилки, які роблять навіть досвідчені водії. Автошколи, страхові компанії та мережеві сервісні центри фіксують типові ситуації, що найчастіше призводять до аварій, ковзання та пошкоджень авто. У 2026 році цей перелік практично не змінився, але реальні статистичні дані вказують на зростання кількості інцидентів у морозні періоди, коли асфальт стає непередбачуваним, а гальмівний шлях подвоюється.
Втрачається контроль через різкі рухи на слизькій поверхні
Інструктори автошкіл наголошують, що саме різкі маневри залишаються головною проблемою. Водії часто зривають автомобіль у ковзання, коли намагаються швидко повернути чи натискають на гальмо надто різко. Сервісні майстри підтверджують, що більшість зимових ДТП відбуваються саме через неправильне дозування зусилля керма та педалей. На льоді машина реагує із затримкою, тому будь-яка надмірна дія перетворюється на занос.
Недостатня дистанція стає причиною більшості зіткнень
Взимку збільшується гальмівний шлях, і саме недотримання дистанції фахівці називають другою найпоширенішою помилкою. На мокрому або засніженому асфальті автомобіль може проїхати ще кілька метрів після натискання на гальмо, особливо якщо шини зношені або тиск у них нижчий за норму. Страхові компанії відзначають, що понад половина зимових ударів «у зад» — це результат занадто близького руху за попереднім авто.
Водії недооцінюють ефект холодних шин
Сервісні центри вказують, що навіть нова зимова гума потребує певної дистанції та часу, щоб набрати оптимальну температуру та забезпечити максимальне зчеплення. Багато водіїв виїжджають із паркінгу та одразу рухаються в активному темпі, не розуміючи, що холодні шини працюють гірше за теплi і можуть втрачати до третини своєї ефективності. Саме цей фактор часто стає непомітною, але критичною причиною зимових заносів.
Включення «аварійки» замість правильного гальмування створює небезпеку
Автоінструктори регулярно підкреслюють, що деякі водії натискають кнопку аварійної сигналізації замість того, щоб почати плавне гальмування. Такі дії дезорієнтують інших учасників руху і створюють небезпечні ситуації. Аварійка не замінює гальмівних вогнів і не попереджає про реальну зміну швидкості — це призводить до ланцюгових зіткнень у тумані, снігопаді або на ожеледиці.
Очищення автомобіля «для галочки» призводить до нових штрафів і ДТП
Сервісні майстри підтверджують, що водії часто обмежуються мінімальним очищенням автомобіля: змахують сніг із лобового скла, але залишають лід на даху, фарах, бамперах і дзеркалах. Це призводить до падіння видимості, засліплення інших учасників руху, спрацьовування непередбачених систем безпеки та навіть штрафів за погіршену оглядовість. У багатьох випадках саме погано очищене авто стає причиною небезпечних ситуацій на трасі.
Режим «автопілота» взимку грає проти водія
Спостереження автошкіл показують, що водії, які надто покладаються на системи стабілізації та ABS, частіше потрапляють у складні зимові ситуації. Електроніка допомагає, але не скасовує законів фізики. На льоді система стабілізації може лише зменшити наслідки помилки, але не зупинити повністю автомобіль. Сервісні інструктори підкреслюють, що саме взимку варто керувати максимально уважно, а не делегувати контроль автоматичним системам.
Невірна оцінка погодних умов стає причиною критичних ситуацій
Багато водіїв переоцінюють зчеплення дороги, особливо коли асфальт здається сухим, але насправді вкритий тонким шаром льоду. Фахівці СТО часто називають це «зимовою ілюзією безпеки». У таких умовах авто може зірватися в ковзання навіть при незначному повороті керма. Саме ці помилки найчастіше потрапляють у статистику дорожніх інцидентів морозними ранками.
