3925
Ринок вживаних автомобілів часто нагадує мінне поле, де навіть найбільш відполіроване оголошення може приховувати неприємну правду. Особливо це стосується соціальних мереж, де якісна презентація робить основну частину роботи з продажу. Однак ентузіасти та розслідувачі дедалі частіше викривають продавців, які намагаються збути відновлені після тотальних аварій машини під виглядом «майже нових». Про це повідомляє Carscoops.
Пастка чистих звітів
За інформацією, оприлюдненою на спеціалізованих ресурсах з перевірки авто, не всі списані або сильно пошкоджені транспортні засоби одразу відображаються в офіційних базах історії авто. У деяких випадках дані про страхові виплати потрапляють до реєстрів із затримкою в місяці або навіть роки. Це створює «сіру зону», якою користуються недобросовісні дилери.
Схема виглядає так: автомобіль купують на аукціоні битих машин (наприклад, Copart), проводять кузовний ремонт, роблять косметичне оновлення (часто просто фарбують диски в чорний колір) і знову виставляють на продаж. Оскільки офіційної відмітки про аварію в базі ще немає, покупець ризикує придбати авто зі структурними пошкодженнями за ринковою ціною цілого.
Tesla, яка повстала з попелу
Один із найбільш кричущих прикладів, який обговорюють у мережі, стосується білої Tesla Model Y 2022 року з пробігом близько 58 тисяч кілометрів. В оголошенні електрокар виглядав бездоганно і коштував 21 000 фунтів стерлінгів (близько 28 700 доларів). Проте архівні дані аукціонів показали зовсім іншу картину.
На фото з аукціону видно, що у цієї Tesla були вирвані обидва колеса з правого боку разом із елементами підвіски, спрацювали бічні подушки безпеки, а кузовні панелі були серйозно деформовані. Стан авто нагадував наслідки зіткнення з уламками космічної ракети.
Попри те, що пошкодження були настільки значними, що авто отримало статус списання через структурні дефекти, пізніше воно спливло у продажу з «чистим» звітом історії.
Машина часу та «ідеальний» стан
Проблема стосується не лише електрокарів. Ось ще кілька показових прикладів:
- Audi A1 2017 року: В оголошенні заявлена як авто в «бездоганному стані» з чорним шкіряним салоном. Архівні записи свідчать, що у 2019 році ця ж машина продавалася на аукціоні з розбитою передньою частиною, пошкодженим днищем та відсутнім заднім бампером.
- Toyota Avensis 2017 року: Автомобіль дивним чином «помолодшав», скинувши пробіг із 256 000 км до 101 000 км за кілька років. Записи про техогляд підтверджують розбіжність, але продавець не надав жодних пояснень.
Як не стати жертвою обману
Експерти наголошують: незалежно від країни, де ви купуєте авто, блискучі фотографії та чистий салон не є гарантією надійності. Реальна проблема полягає не в тому, що машини ремонтують, а в тому, що історія аварій зникає десь між кузовним цехом і майданчиком продажу.
Щоб убезпечити себе, дотримуйтесь простих правил:
- Ніколи не вірте оголошенню на слово.
- Перевіряйте VIN-код через кілька незалежних баз даних.
- Аналізуйте історію пробігу та сервісного обслуговування.
- Завжди залучайте кваліфікованого механіка для огляду авто перед оплатою.
Також читайте:
