4703
Якщо ви коли-небудь замислювалися, навіщо колекціонери витрачають мільйони на автомобілі Ferrari лише заради того, щоб потрапити до закритих VIP-списків бренду, цей екземпляр 812 Competizione A дає вичерпну відповідь. Доступ до «внутрішнього кола» Маранелло може окупитися з неймовірною вигодою. Про це повідомляє Carscoops.
Коли Ferrari представила 812 Competizione A як відкриту версію свого найхардкорнішого варіанту 812, виробництво було обмежене лише 599 одиницями по всьому світу. Розподіл квот контролювався настільки суворо, що запрошення на покупку отримали лише обрані клієнти вищого рівня.
Стрімке зростання вартості
Стартова ціна новинки становила близько 700 000 доларів. Однак менш ніж за три роки вартість деяких екземплярів на вторинному ринку злетіла до понад 2 мільйонів доларів. Цього тижня аукціонний дім RM Sotheby’s пропонує особливий екземпляр, за який, за попередніми оцінками, планують виручити від 2,5 до 2,8 мільйона доларів.
Це серйозні цифри, особливо якщо врахувати, що першому власнику автомобіль обійшовся у 852 420 доларів. Така сума сформувалася завдяки додаванню опцій на майже 150 000 доларів, що перетворило суперкар на справжній витвір мистецтва.
Унікальна комплектація та стан
Зовні автомобіль пофарбований у класичний колір Rosso Corsa з гоночною смугою у відтінках Nero та Argento Nurburgring. Серед дорогих додаткових опцій:
- Карбонові колісні диски;
- Фірмові щити Scuderia;
- Червоні гальмівні супорти;
- Система Apple CarPlay;
- Численні елементи з відкритого вуглецевого волокна.
Салон вражає не менше за екстер’єр: поєднання червоної (Rosso) та чорної (Nero) алькантари на сидіннях та панелі приладів. Цікаво, що навіть багажник обшитий яскраво-червоною алькантарою. Можливо, це не найбільш практичне рішення, але навряд чи власники таких авто використовують багажне відділення для перевезення чогось важчого за набір для дітейлінгу.
Частина привабливості цього автомобіля полягає в його недоступності. З самого початку він пропонувався лише найціннішим клієнтам Ferrari, а цей конкретний екземпляр проїхав лише 129 км (80 миль).
Для тих, хто свого часу не потрапив до пріоритетного списку Маранелло, це, ймовірно, найближча альтернатива покупці нового авто. Оскільки пробіг автомобіля є фактично доставковим, він займає ту вузьку нішу між недоторканим колекційним предметом та активом, що стрімко зростає в ціні.
Також читайте:
