4687
Купівля преміального кросовера з пробігом — це завжди трохи лотерея. З одного боку, ви отримуєте статус, комфорт і технології, з іншого — ризикуєте зіткнутися з космічними рахунками за ремонт. Британські експерти з видання WhatCar вирішили розвіяти міфи та, опитавши тисячі реальних власників, склали рейтинг надійності, який може кардинально змінити ваш погляд на вибір вживаного SUV. Результати виявилися подекуди геть неочікуваними.
Преміум-кросовер без головного болю: є такі?
Мрія про розкішний позашляховик часто розбивається об реальність дорогих і частих візитів на СТО. Проте свіже дослідження доводить: надійні преміум-моделі існують, і їхній вибір не завжди очевидний. Експерти проаналізували дані про несправності автомобілів віком до п’яти років, щоб з’ясувати, хто з виробників дійсно тримає марку, а хто змушує власників хапатися за голову.
Від BMW до Porsche: хто з преміум-SUV найнадійніший?
Головне питання, яке хвилює покупців: чий логотип на капоті є синонімом надійності? Згідно з рейтингом, відповідь може здивувати. Дослідження базувалося не на чутках чи репутації, а на конкретних цифрах: відсотку автомобілів, що мали несправності, вартості та тривалості ремонту. Це дозволило сформувати об’єктивний індекс надійності, який показує, наскільки безпроблемною є та чи інша модель у реальній експлуатації.
На вершині п’єдесталу з майже бездоганним результатом опинився Porsche Macan. Його індекс надійності сягнув вражаючих 99%. Лише 5% власників повідомили про будь-які проблеми, причому найчастіше йшлося про дрібні збої в електроніці або роботі коробки передач. Важливо, що половину цих несправностей усували впродовж одного дня, що свідчить про легкість ремонту та доступність запчастин.
Трохи поступився лідеру американський електрокар Tesla Model Y з індексом 97,1%. Хоча кількість звернень до сервісу тут вища (12% власників), усі ремонти покривалися гарантією. Спектр проблем був доволі широким — від підвіски та гальм до батареї та оздоблення салону. Замикає трійку лідерів BMW X5 (96,2%), але з важливим уточненням: найнадійнішими виявилися бензинові та гібридні версії. Вони демонструють низький відсоток поломок (14%), хоча серед них трапляються і серйозні, пов’язані з двигуном чи трансмісією.
Неочікувані лідери та розчарування: свіжий рейтинг
Чи не найбільшою несподіванкою рейтингу стала внутрішня конкуренція в модельному ряду BMW. Електричний BMW iX3 з індексом 95,5% виявився помітно надійнішим за свого дизельного побратима X3 (93,1%). Якщо власники електрокара переважно скаржилися на кондиціонер чи електроніку, то в дизельній версії до цього списку додавалися проблеми з вихлопною системою, а вартість негарантійного ремонту іноді сягала 2000 доларів.
Mercedes-Benz продемонстрував стабільні, хоч і не рекордні результати. Моделі GLC (94,6%) та GLB (96%) показали себе як міцні середнячки, де більшість проблем стосувалися мультимедіа та електроніки й усувалися швидко та по гарантії. Навіть Land Rover Defender (94,6%), відомий примхливістю своїх родичів, потрапив до топ-10, хоч і з зауваженням: половина ремонтів, хоч і гарантійних, тривала понад тиждень.
На нижніх сходинках рейтингу опинився гібридний Volvo XC60 T8 (93%). Проблеми з мультимедіа та клімат-контролем зафіксували у 28% автомобілів. Хоча всі випадки були гарантійними, сам факт частоти звернень дещо псує враження. Це вкотре доводить, що навіть у преміумсегменті ретельний вибір конкретної моделі та модифікації має вирішальне значення.
Отже, чи існує преміум-кросовер без головного болю? Так, але його потрібно шукати не за гучністю імені, а за реальними даними. Цей рейтинг показує, що надійність не завжди залежить від типу двигуна — іноді електромобілі виявляються витривалішими за дизельні аналоги. Для українських покупців на вторинному ринку це важливий сигнал: перед остаточним вибором варто заглибитися у статистику поломок конкретної моделі, щоб омріяний автомобіль не перетворився на нескінченне джерело витрат.
