Майже новий Mercedes-Maybach GLS600 знецінився на вартість цілого C-Class всього за кілька місяців

Ринок елітних позашляховиків переповнений пропозиціями, але мало хто може зрівнятися за рівнем розкоші з Mercedes-Maybach GLS600. Однак, попри весь свій шарм та статус «палацу на колесах», цей автомобіль розділяє спільну й досить неприємну рису з багатьма іншими топовими моделями Mercedes: жорстоку амортизацію. Про це повідомляє Carscoops.

Шокуюче падіння вартості

Якщо ви розглядаєте покупку такого автомобіля новим і вас хвилює його залишкова вартість, варто добре подумати. Показовим прикладом стала ситуація з моделлю 2025 року, яка нещодавно з’явилася на аукціоні Bring a Trailer. Автомобіль, який лізингоодержувач придбав за 207 300 доларів, був виставлений на продаж із пробігом всього 2600 миль (близько 4180 км).

Це не застаріла модель — позашляховик був уперше зареєстрований лише наприкінці серпня 2025 року. Попри майже ідеальний стан, GLS600 пішов з молотка за 157 600 доларів. Різниця склала майже 50 000 доларів від початкової ціни продажу. Фактично, за суму втрат можна було б придбати новенький базовий Mercedes-Benz C-Class. Математика показує, що власник втрачав приблизно 19 доларів на кожній пройденій милі.

За що платять такі гроші?

Погляд на оригінальну наклейку комплектації розкриває деталі ціноутворення. Рекомендована роздрібна ціна (MSRP) становила 178 450 доларів, але додаткові опції суттєво збільшили підсумковий чек. Найпомітнішою опцією стало двоколірне фарбування кузова у відтінки Cirrus Silver та Obsidian Black Metallic, яке саме по собі коштувало 18 500 доларів.

Інші елементи розкоші також зробили свій внесок у ціну:

• Тримачі для фужерів шампанського — 800 доларів;
• 23-дюймові ковані диски — 5500 доларів;
• Складні задні столики — 1800 доларів;
• Холодильник, вбудований у задню консоль — 1100 доларів.

Комфорт найвищого рівня

Mercedes-Maybach GLS600 дійсно вражає інтер’єром. Хоча передні сидіння виглядають неймовірно зручними, а дизайн панелі приладів є одним з найелегантніших серед сучасних Mercedes, головна увага приділена другому ряду. Зрештою, Maybach — це не той автомобіль, яким обов’язково хочеться керувати самому.

Простір для ніг та над головою для двох задніх капітанських крісел просто величезний. Сидіння, дверні карти та трансмісійний тунель оздоблені найніжнішою шкірою Nappa. А наявність холодильника та тримачів для келихів дозволяє пасажирам насолоджуватися напоями під час поїздок на ділові зустрічі.

Це, безперечно, чудове місце для перебування. Однак історія цього конкретного екземпляра натякає: якщо ви хочете володіти таким рівнем комфорту, краще дозволити комусь іншому взяти на себе перший і найбільш болісний фінансовий удар від знецінення.

Також читайте: