Кінець «лазівкам»: США посилюють правила отримання прав для іноземних далекобійників

Міністерство транспорту США (DOT) затвердило остаточне правило, яке має на меті завадити некваліфікованим іноземцям отримувати ліцензії на керування комерційними вантажівками та автобусами. В адміністрації Трампа заявили, що такі водії становлять «значну загрозу безпеці громадськості» і стали причиною численних аварій протягом останніх років. Про це повідомляє Carscoops.

У чому полягала проблема?

Уряд прагне вирішити дві критичні проблеми. Перша — це так звана «прогалина в безпеці», яка дозволяла державним органам видавати комерційні водійські права (CDL) іноземним водіям без перевірки їхньої історії водіння.

Як пояснили в DOT, американці, які бажають отримати комерційну ліцензію, проходять ретельну перевірку на наявність аварій, порушень правил дорожнього руху та водіння в нетрезвому стані. Однак штати не мали можливості проводити аналогічні перевірки для іноземців та нелегальних іммігрантів.

«Ця лазівка дозволяла особам з небезпечною історією водіння отримувати ліцензію на вантажні перевезення, просто пред’явивши документ про дозвіл на роботу (EAD), який ніяк не перевіряє навички безпеки на транспорті», — йдеться у заяві уряду.

Нові жорсткі вимоги

Друга проблема стосувалася покладання на згадані вище документи EAD. Це призвело до того, що понад 30 штатів незаконно видали десятки тисяч ліцензій водіям, які не мали на це права.

Щоб виправити ситуацію, нове правило запроваджує суворі обмеження:

• Право на отримання ліцензії матимуть лише власники неімміграційних статусів H-2A, H-2B та E-2, які проходять посилену міжвідомчу перевірку.
• Документи EAD більше не прийматимуться як доказ права на отримання ліцензії.
• Заявники повинні пред’явити дійсний іноземний паспорт, а також документацію форми I-94.
• Штати зобов’язані перевіряти заявників через систему Systematic Alien Verification for Entitlements для підтвердження їхнього законного імміграційного статусу.

Реакція влади та індустрії

Правило набуде чинності через 30 днів після публікації у Федеральному реєстрі. Уряд сподівається, що це врятує життя, зазначаючи, що минулого року 30 людей загинули в аваріях, спричинених водіями без постійного місця проживання в США, які за новою схемою не змогли б отримати права.

Міністр транспорту Шон Даффі прокоментував нововведення досить різко: «Занадто довго Америка дозволяла небезпечним іноземним водіям зловживати нашими системами ліцензування вантажівок, сіючи хаос на наших дорогах. Некваліфіковані іноземні водії більше не зможуть отримати ліцензію на керування 80 000-фунтовою вантажівкою».

Асоціація незалежних водіїв-власників (OOIDA) привітала цей крок. Президент організації Тодд Спенсер зазначив, що це важливий крок до безпечніших доріг та професійнішої галузі вантажоперевезень, оскільки попередні лазівки ставили під загрозу як професійних далекобійників, так і звичайних водіїв.

Також читайте: