3419
Канада перевертає підхід до електромобілів, не запроваджуючи заборон чи мандатів, а змінюючи ринкові умови. Завдяки новим стандартам середніх викидів автопарків та політиці торгівлі кредитами, країна створює умови, де ключові рішення ухвалюються на основі цифр. Про це пише Автопоради.
Нові підходи до регулювання викидів
Ключова зміна стратегії полягає у більш суворих нормах середніх викидів вуглецевих газів автопарків, починаючи з кінця 2020-х років. Тепер між виробниками та імпортерами встановлюється змішана цільова величина викидів за весь модельний рік. Електромобілі мають нульові викиди, у той час як авто з ДВЗ враховуються за сертифікованим рівнем викидів CO2 на кілометр. Нова система передбачає щорічне зниження стандартів приблизно на 10%.
Інвестиційні перспективи на ринку електромобілів
Стратегія передбачає вільне обертання кредитів, які розраховуються залежно від різниці між фактичними та встановленими стандартами на весь пробіг авто. Крім цього, для нових учасників ринку, як-от BYD, відкриваються можливості для отримання матеріальної вигоди від створених кредитів. Загальна структурна зміна, що стосується внутрішнього автомобільного ринку, передбачає поступове зростання частки електромобілів серед загального обсягу продажів поверхню.
