2631
Hyundai готує масштабний продуктовий наступ, у центрі якого опиниться повне переосмислення популярного компактного кросовера Tucson. Майбутня модель, відома під внутрішнім кодом NX5, має на меті кинути виклик лідерам ринку, таким як Toyota RAV4 та Honda CR-V. Новинка різко відходить від спортивних вигинів та граней поточної версії, роблячи ставку на більш «квадратний» та брутальний зовнішній вигляд. Про це повідомляє Carscoops.
Нова філософія дизайну «Art of Steel»
Натхненний концептом CRATER, показаним минулого року, новий Tucson втілюватиме еволюцію дизайнерської теми Hyundai під назвою «Art of Steel» (Мистецтво сталі). Цей стиль підкреслює жорсткі лінії, піксельне освітлення та більш кутастий силует, що сигналізує про чіткий розрив із м’якшим профілем попередника.
Спереду кросовер отримає піксельні денні ходові вогні, що спускаються до основних блоків фар. Капот у стилі «clamshell» (мушля) охоплює передні крила, а решітка радіатора матиме ширший геометричний візерунок, надаючи автомобілю суворого та утилітарного вигляду.
Технологічний стрибок в інтер’єрі
У салоні дебютує операційна система нового покоління Pleos Connect. Вона базується на Android Automotive та отримає сенсорний екран у стилі Tesla, а також набір додатків і функцій підключення. Очікується впровадження помічника зі штучним інтелектом для обробки голосових команд навігації, медіа та налаштувань авто.
Стилістика салону дзеркально відображатиме кутасту тему екстер’єру. Серед цікавих змін:
- Дверні карти з діагональними лініями;
- Вертикальні декоративні вставки на панелі приладів;
- Збалансоване поєднання фізичних кнопок та цифрових елементів керування.
Важлива ергономічна зміна: важіль перемикання передач, ймовірно, переміститься з центральної консолі на рульову колонку, що звільнить більше простору між передніми сидіннями.
Прощавай, дизель
Hyundai вирішила спростити лінійку двигунів Tucson, повністю відмовившись від 2,0-літрового дизельного агрегата, який раніше був доступний на багатьох глобальних ринках. Натомість компанія робить ставку на електрифікацію.
Очікується, що лінійка складатиметься з:
- Оновлених версій 2,0-літрових гібридів (HEV);
- 1,6-літрових плагін-гібридів (PHEV), які, за прогнозами, зможуть долати близько 100 км виключно на електротязі.
Також існує ймовірність появи пізніше спортивних N-версій з підвищеною потужністю гібридної установки, щоб конкурувати з Toyota RAV4 GR Sport.
Дата виходу та конкуренти
Офіційна презентація може відбутися пізніше цього року, проте початок продажів на ключових ринках заплановано на початок 2027 року. Це означає, що новий Tucson з’явиться у дилерів як модель 2027 або 2028 року. Ціни поки не підтверджені, але очікується, що Hyundai позиціонуватиме новинку конкурентно у сегменті, де вже панують Mazda CX-5, Ford Bronco Sport, Kia Sportage та VW Tiguan.
Також читайте:
