4744
Європейський Союз прагне суттєво посилити місцеве виробництво за допомогою своєї нової стратегії «Made in Europe». Однак у компанії Ford вважають, що деякі нюанси цього плану потребують доопрацювання. Автовиробник наполягає: законодавці повинні гарантувати, що нова промислова політика також охоплюватиме Велику Британію та Туреччину. Хоча жодна з цих країн не є членом ЄС, обидві залишаються глибоко інтегрованими у виробничий «хребет» Європи. Про це повідомляє Carscoops.
Раніше цього місяця понад 1100 бізнес-лідерів та генеральних директорів з усієї Європи підписали спільне звернення на підтримку товарів місцевого виробництва. Ця пропозиція, відома як «Закон про промисловий акселератор» (Industrial Accelerator Act), має на меті допомогти ЄС ефективніше конкурувати з дешевшим імпортом з-за кордону.
Позиція автовиробника
Невдовзі після приєднання до ініціативи президент Ford of Europe Джим Баумбік висловив занепокоєння тим, що визначення «Зроблено в Європі» може виявитися занадто вузьким, якщо воно залишить за дужками ключових партнерів.
«Ford підтримує зміцнення промислової бази Європи, але заплановані правила «Made in Europe» повинні залишатися відкритими для таких надійних партнерів, як Велика Британія та Туреччина. Наші європейські заводи залежать від глибоко інтегрованих ланцюгів постачання в цих країнах, і їх виключення послабить виробництво всередині самого ЄС», — заявив Баумбік.
Питання інтеграції та логістики
Ford розглядає Туреччину та Велику Британію як фундаментальні елементи свого європейського ланцюга постачання, оскільки компанія має там значні виробничі потужності. Це не просто символічна присутність, а виробництво, яке безпосередньо живить ширшу мережу:
- Велика Британія: Заводи в Дагенемі та Хейлвуді випускають дизельні двигуни, трансмісії та електроприводи.
- Туреччина: Ford керує кількома заводами спільно з місцевим партнером Koç Holding, виробляючи такі важливі комерційні моделі, як Transit, Transit Custom та Courier.
Думка партнерів
Представники турецького бізнесу також не бажають опинитися викресленими зі сценарію європейського розвитку. Наіль Олпак, голова Ради зовнішньоекономічних зв’язків Туреччини, прокоментував ситуацію:
«Зрозуміло, що Європа прагне зміцнити власну промисловість. Але ми не можемо прийняти сценарій, за якого Туреччина, що була інтегрована з європейською індустрією протягом 30 років і має потужні виробничі можливості, буде виключена через такий підхід».
Також читайте:
