4886
Компанія Ford, яка останніми роками активно фокусувалася на продажах кросоверів, позашляховиків та пікапів, жертвуючи традиційними легковиками, схоже, змінює свою тактику. Автовиробник розкрив плани щодо створення нових моделей легкових автомобілів, які розробляються спеціально для європейського ринку. Про це повідомляє Carscoops.
За останні п’ять років з європейського ринку зникли такі культові моделі, як Mondeo, Fiesta та Focus. Це відповідало глобальному тренду Ford, який у США залишив у своїй лінійці лише Mustang як єдиний традиційний легковий автомобіль. Проте під час недавнього звіту про прибутки генеральний директор Ford Джим Фарлі анонсував зміни.
Обережні, але амбітні плани
Фарлі підтвердив, що компанія не збирається повністю відмовлятися від легкового сегмента в Європі, але підходитиме до нових розробок прагматично.
«У нас є захоплюючі плани для Європи щодо наших легкових автомобілів, але ми будемо діяти дуже обережно в конкретних сегментах, спираючись на наші сильні сторони. Це необхідно, щоб не лише побудувати прибутковий бізнес легкових авто, а й підтримати прибутковість наших дилерів», — заявив Фарлі.
Альянс із Renault та електричне майбутнє
Хоча офіційних технічних характеристик поки не оприлюднено, інсайдери повідомляють про тісну співпрацю Ford із концерном Renault. Очікується запуск щонайменше двох електромобілів, побудованих на французькій платформі Ampr EV, яка вже використовується для нових Renault 4 та Renault 5.
Експерти прогнозують появу таких новинок:
- Повністю електричний наступник хетчбека Fiesta.
- Електричний кросовер, який у перспективі може замінити модель Puma Gen-E.
Терміни виходу та ситуація в США
Керівник Ford у Німеччині Крістоф Герр раніше зазначав, що компанія інвестуватиме в кілька транспортних засобів, частина з яких буде створена з партнерами. Очікується, що нові моделі, серед яких будуть як гібриди, так і електромобілі, почнуть надходити до дилерів з 2027 року.
Варто зазначити, що ці європейські новинки навряд чи потраплять на американський ринок. Для США Джим Фарлі розглядає можливість випуску нового седана, але наполягає, що це станеться лише за умови гарантованої прибутковості проєкту.
Також читайте:
