4764
Компанія Porsche продовжує активну електрифікацію свого модельного ряду. Після минулорічного дебюту електричного Cayenne, німецький автовиробник готує до випуску його купеподібну версію. Фотошпигунам вдалося зафіксувати на випробуваннях не просто новинку, а її найпотужнішу флагманську модифікацію. Про це повідомляє Carscoops.
Агресивний дизайн та аеродинаміка
Нова модель, яка попередньо отримала назву Cayenne Coupe Turbo GT Electric, наслідує стилістику стандартного Cayenne Turbo Electric. Спереду ми бачимо знайому панель із тонкими фарами Matrix Design та активним нижнім повітрозабірником. Проте профіль автомобіля суттєво відрізняється: похиле вітрове скло плавно переходить у спадаючий дах, створюючи динамічний силует.
Серед інших помітних деталей екстер’єру варто виділити:
- Зменшену площу скління;
- Пластиковий захисний обвіс кузова;
- П’ятиспицеві колісні диски;
- Високопродуктивну гальмівну систему з вентильованими дисками та масивними супортами.
Найбільш виразною відмінністю тестового прототипу є фіксоване заднє антикрило, яке відрізняє цю потужну версію від стандартного купе. Нижче розташований бампер, який перегукується зі звичайною моделлю.
Очікуваний інтер’єр
Хоча шпигунам не вдалося зазирнути всередину салону, сюрпризів там не очікується. Ймовірно, інтер’єр буде майже ідентичним стандартному Cayenne Electric. Це означає наявність 14,25-дюймової цифрової панелі приладів, вигнутого OLED-дисплея інформаційно-розважальної системи та опціонального 14,9-дюймового екрана для переднього пасажира.
Також варто очікувати проекційний дисплей з доповненою реальністю, розвинену систему амбієнтного підсвічування та розширений пакет «зимових» опцій, що включає підігрів не лише сидінь, але й підлокітників та дверних карт.
Гіпер-продуктивність
Звичайний Cayenne Turbo Electric оснащується батареєю ємністю 113 кВт-год та двомоторною системою повного приводу, яка видає 844 к.с. (630 кВт). Однак при активації Launch Control ці показники зростають до приголомшливих 1139 к.с. (850 кВт) та 1498 Нм крутного моменту. Це дозволяє кросоверу розганятися від 0 до 96 км/год всього за 2,4 секунди.
Якщо помічений прототип дійсно є версією Coupe Turbo GT, він може бути ще швидшим та потужнішим. Зрозуміло, що за таку продуктивність доведеться платити: вартість звичайного Cayenne Turbo Electric стартує зі 163 000 доларів, тоді як бензиновий Cayenne Turbo GT коштує від 214 800 доларів. Електричний флагман, ймовірно, займе верхню цінову нішу.
Також читайте:
