3793
Зима має властивість безжально викривати слабкі місця будь-якої техніки, і в Норвегії це відчувається найгостріше. Група з 24 найновіших електромобілів нещодавно пройшла одне з найсуворіших випробувань на запас ходу в умовах глибинної скандинавської зими. Переможцем у марафоні став електрокар американського виробництва. Про це повідомляє Carscoops.
Випробування проводило норвезьке видання Motor у рамках своєї дворічної програми El Prix. Метою тесту було з’ясувати, як лютий холод впливає на реальний запас ходу автомобілів, і деякі отримані результати виявилися справді вражаючими.
Як проходило тестування
Тест проводиться двічі на рік — взимку та влітку — за заздалегідь визначеним маршрутом. Цього разу 24 електромобілі оцінювали за температур, що опускалися до екстремальних -31°C (-24°F). Це найхолодніші умови, зафіксовані за всю історію цього заходу, адже раніше температура рідко падала нижче -10°C.
Для більшості водіїв такі цифри можуть здатися погодою з іншої планети, проте вони забезпечують ідеальні умови для стрес-тесту. Як і в попередніх заїздах El Prix, кожен автомобіль рухався маршрутом доти, доки не розряджався повністю і не втрачав здатність підтримувати встановлену швидкість.
Лідери за дальністю пробігу
Фаворитом тесту був Lucid Air, який має найвищий заявлений запас ходу за циклом WLTP — 960 км. У зимовому заїзді він подолав 520 км до повного розрядження батареї. Хоча цей показник виявився вищим, ніж у будь-якого іншого протестованого автомобіля, він все ж таки на 46% менший від заявлених характеристик.
Щодо чистого пробігу в морозних умовах, добре показав себе Mercedes-Benz CLA, проїхавши 421 км (на 41% менше від заявлених 709 км). Серед інших сильних учасників варто відзначити:
- Audi A6 — 402 км;
- BMW iX — 388 км;
- Volvo ES90 — 373 км.
Реальність проти маркетингу: хто втратив найменше?
Загальна дальність поїздки — не єдиний важливий показник. Набагато цікавіше те, наскільки сильно (або ні) скорочується запас ходу кожного авто на холоді порівняно з паспортними даними.
За цим критерієм лідерами стали MG 6S EV та Hyundai Inster. Їхній запас ходу знизився лише на 29% від заявленого WLTP, показавши результати 345 км та 256 км відповідно. Ще одна китайська модель, MG IM6, також продемонструвала гарний результат із падінням на 30% (352 км реального пробігу). KGM Musso втратив 31%, проїхавши 263 км.
Аутсайдери за втратою енергії
На іншому кінці шкали опинився Opel Grandland, який зрівнявся з Lucid Air за найстрімкішим падінням показників — обидва авто втратили 46% від заявленого запасу ходу. Volvo EX90 показав результат не набагато кращий, втративши 45%, тоді як Tesla Model Y та Suzuki eVitara «здали» по 43% від своєї паспортної дальності. Skoda Elroq та Mercedes CLA також значно постраждали від морозу, втративши 41% запасу ходу.
Також читайте:
